드릴링 디스크 Toyota Gaia. 디스크 오버행이란 무엇이며 그 크기가 기계의 특성에 미치는 영향

어떤 소유자가 자신의 차에 독창성을 부여하고 싶지 않습니다. 이를 위해 튜닝이 수행되어 차량의 외관을 크게 바꿀 수 있습니다. 동시에 림 선택에 상당한 주의를 기울입니다.

그리고 여기에서는 항상 표준 크기에서 벗어나 최근에 유행이 된 로우 프로파일 휠을 설치하기를 원합니다. 그리고 모든 사람이 이 경우 자동차 모델에서 디스크 오프셋의 허용 편차가 무엇인지 알아야 한다는 것을 이해하는 것은 아닙니다.

가장 가까운 상점에 침입하여 철마를 튜닝하기 전에 중요한 사항을 고려해야 합니다. 모든 판매자가 전문적인 조언을 제공할 준비가 된 것은 아니라는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그 이유는 판매자의 주요 임무는 상품을 판매하는 것이기 때문입니다. 다행스럽게도 모두가 그런 컨설턴트는 아니지만 어려움은 당신 앞에 누가 있는지 알 수 없다는 사실에 있습니다. 매장이 인증되면 걱정할 것이 없습니다.

따라서 불필요한 비용과 불일치를 피하기 위해 무엇이 무엇인지 분석하고 많은 뉘앙스를 고려합시다. 또한 아시다시피 현실과 아무 관련이없는 디스크 충돌에 대한 많은 신화가 있습니다.

출발 디스크 ET - 무엇입니까

어떤 사람들은 휠 오프셋이 차체에서 돌출된 부분의 크기라고 생각합니다. 사실, 모든 것이 그렇게 명확하지 않습니다.

모든 림에는 설치하는 동안 허브와 접촉하는 결합 평면이 있습니다. 따라서 디스크의 오버행은이 평면에서 디스크의 수직 축까지의 거리로 두 개의 대칭 반으로 나눕니다. 이것은 아래 그림에서 명확하게 볼 수 있습니다.

휠 오프셋(ET)과 같은 매개변수는 림의 중요한 기하학적 특성이기 때문에 과소평가되어서는 안 됩니다. 그 가치는 운전자, 승객 및 기타 도로 사용자의 삶에 영향을 미치는 교통 안전에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.

또한 부적절하게 선택된 디스크 오프셋으로 인해 서스펜션 장치가 조기에 마모됩니다.

종종 운전자는 새 림을 선택할 때 세 가지 주요 실수를 범합니다.

• 무엇보다 외모: 아름다운 기하학, 매력, 광채 등;
• 자격을 갖춘 조언을 얻기 위해 컨설턴트를 전적으로 신뢰하십시오.
• 라벨링은 고려되지 않습니다.

결과적으로 그들은 거의 비참한 결과를 얻습니다. 그리고 판매자에 관한 한 많은 권장 사항, 특히 다양한 스페이서 구매에 대한 조언에 회의적이어야 합니다. 이를 방지하고 다음 중요한 포인트로 넘어가도록 합시다.

공식 및 라벨링

디스크 오프셋이라는 용어는 독일 Einpress Tief(압출 깊이)의 문자 ET로 표시됩니다. 그 계산식은 다음과 같습니다.

여기서 는 디스크의 내부 평면과 허브와 접촉하는 부분 사이의 거리이고, b는 디스크의 너비입니다. 아래 그림에서 가장 명확하게 볼 수 있습니다.

계산은 밀리미터로 이루어집니다. 어떤 경우에는 문자 ET 대신 디스크 오프셋이 DEPORT 또는 OFFSET과 같은 비문으로 표시됩니다. 예를 들어, ET0, ET30, ET-15와 같은 값이 있을 수 있습니다.

무슨 일이야

여러 계산을 수행하면이 매개 변수가 세 가지 유형이 될 수 있음을 알 수 있습니다.

• 긍정적 인;
• 없는;
• 부정적인.

첫 번째 경우 디스크의 세로축이 허브에 부착된 위치에서 특정 값만큼 제거되었음을 나타냅니다. 두 번째는 수직축과 디스크의 결합면이 일치한다는 의미입니다. 음의 오프셋 디스크는 허브에 부착된 평면이 디스크의 수직 축을 넘어 돌출된 경우입니다. 이것은 아래 그림에서 명확하게 볼 수 있습니다.

모든 종 중에서 포지티브 디스크 오버행이 가장 흔한 반면 네거티브 ET는 매우 드뭅니다. 이 특성의 선택은 진지하게 받아들여져야 합니다. 그렇지 않으면 이 바퀴가 차량에 적합하지 않아 작동에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

디스크 오프셋에 영향을 주는 것

디스크 오프셋은 차량의 휠베이스에 직접적인 영향을 미칩니다. 디스크의 오프셋 값을 변경하면 휠이 본체 깊숙이 들어가거나 한계를 넘어 돌출됩니다. 모든 자동차 소유자는 오프셋을 잘못 선택하면 바람직하지 않은 결과를 초래할 수 있음을 아는 것이 중요합니다. 특히 다음과 같은 일이 발생할 수 있습니다.

• 스티어링 액슬의 변위;
• 베어링의 조기 마모;
• 제어성 저하;
• 타이어가 조기에 마모됩니다.
• 서스펜션 수명이 감소합니다.

제조업체는 ET 디스크 오프셋 매개변수를 엄격하게 규제하며 표준 값에서 1밀리미터도 벗어나지 않는 것이 좋습니다.

비디오 - 디스크에서 ET 출발이란 무엇입니까?

각 차량 모델에는 안정성과 제어 가능성이라는 고유한 특성이 있습니다. 따라서 각 자동차에는 고유 한 출발 값이 있습니다. 그렇지 않으면 음수 오프셋으로 휠이 차체에 닿고 양수 오프셋으로 서스펜션 장치와 접촉합니다.

이 경우 서스펜션은 허용 가능한 수준의 하중을 경험하기 때문에 제조업체는 실수로 특정 값을 표시하지 않습니다. ET 매개변수가 일치하지 않으면 서스펜션의 부하 수준이 높아져 타이어, 볼 조인트 또는 전체 서스펜션이 조기 마모됩니다. 그리고 심각한 부하가 발생하면 이 모든 것이 비극적인 결과를 초래할 수 있습니다.

서스펜션에 작용할 수 있는 힘

이제 힘이 서스펜션에 어떻게 작용할 수 있는지에 대한 약간의 이론이 있습니다. 전체 서스펜션의 단일 요소에 대한 각 힘을 고려하면 L. Tolstoy의 "전쟁과 평화"의 작업과 동일한 볼륨을 작성할 수 있습니다. 따라서 이해를 위해 우리는 스스로를 제한합니다.

뉴턴의 제3법칙에 따라 자동차의 전체 질량은 4개의 바퀴에 모두 분배됩니다. 이 경우 각 바퀴에 작용하는 힘의 방향은 도로에서 나옵니다. 이 힘의 적용 지점은 바퀴와 도로의 접촉 패치의 중심에 있습니다. 서스펜션의 양호한 상태를 고려하면 바퀴의 수직 축이 이 중심을 통과합니다. 쇼크 업소버의 축이 그것을 향하고 있습니다.

서스펜션의 설계에 따라 힘은 허브 베어링, 암, 조향 조인트(장력) 및 완충 장치(압축)에 작용합니다. 이 모든 것은 서스펜션 요소 개발 단계에서 설계자가 고려합니다.

이 경우 제조자는 안전마진의 일정한 값을 정한다. 그러나 여기에는 한 가지 주의 사항이 있습니다. 재고 가치가 증가하면 전체 서스펜션 제조 비용이 증가한다는 것입니다. 따라서 주식은 종종 타협됩니다.

디스크 오프셋은 휠의 수직 축에서 허브까지의 거리를 "조절"합니다. 이 축의 변위와 함께 조향 축의 위치도 변경되고 그 결과 힘이 벡터를 변경합니다.

동시에 스티어링 휠이 같은 방식으로 회전하지 않습니다. 즉, 이제 기동을 수행하는 것이 눈에 띄게 더 어렵습니다. 또한 타이어가 고르지 않게 마모됩니다. 결과적으로 서스펜션은 제조업체에서 제공하지 않은 모드로 작동합니다. 결과적으로 서스펜션 장치가 더 빨리 고장납니다.

올바른 디스크를 선택하는 방법

이제 ET 디스크의 오프셋을 5mm 변경해도 바람직하지 않은 결과가 발생한다는 것이 분명해졌습니다. 따라서 출발 규모를 포함하여 차량 제조업체의 권장 사항을 고려하여 수행해야 합니다.

같은 자동차의 다른 부품은 어디에 있습니까?

엔진 유형만 다른 ​​두 대의 자동차에 대해 서로 다른 서스펜션 예비 부품을 구입하는 경우가 종종 있습니다. 이것을 어떻게 설명할 수 있습니까?

문제는 설계자가 자동차를 설계하는 과정에서 많은 매개변수를 계산한다는 것입니다. 차량 설계에 따라 개별 노드에 대한 특정 요구 사항이 작성됩니다.

그리고 엔진마다 무게가 다르기 때문에 이 경우 서스펜션의 하중도 달라집니다.

이전에는 제조업체가 구성 요소 및 어셈블리에 큰 안전 여유를 두었습니다. 불행히도 현대 자동차 산업에서는 생산 비용 절감에 많은 관심을 기울이고 있습니다.

이 때문에 안전 마진이 작아집니다. 이제 동일한 자동차 브랜드의 범용 예비 부품과 다른 구성 요소 및 요소를 찾는 것이 거의 불가능하지만 매개 변수가 다른 판매를 시작합니다.

디스크의 이탈에 대해서도 마찬가지입니다. 이전에 이 매개변수를 무시할 수 있었다면 지금은 허용되지 않습니다.

어려운 선택

현대 자동차 산업은 많은 수의 자동차를 생산합니다. 이러한 이유로 모델이 풍부하여 자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 올바른 유형의 림을 찾는 것이 매우 어렵습니다. 종종 소유자는 아름다움, 품질 및 안전 사이에서 선택해야 합니다.

대부분의 딜러는 +/- 5mm의 작은 편차가 자동차 작동에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 확신할 수 있습니다. 때로는 실제로 이것이 사실로 밝혀지지만 이러한 이탈이 중요한 모델이 많이 있습니다. 따라서 제조업체의 권장 사항을 따르면 서스펜션 문제를 피할 수 있습니다.

대안 솔루션으로서의 스페이서

그러나 해결책이 있는 것처럼 모든 것이 보이는 것만큼 나쁜 것은 아닙니다. 이것이 바로 휠 스페이서입니다. 그들은 평평한 금속 팬케이크 형태로 생산되며 허브와 디스크 사이에 설치됩니다. 즉, 이제 필요한 매개변수가 포함된 휠 세트를 구매했지만 오프셋이 표준 값과 다른 경우 걱정할 필요가 없습니다. 위치는 필요한 두께의 스페이서로 수정됩니다.

비디오 - 디스크 오프셋 측정 방법:

또한 스페이서는 장착 볼트 구멍의 수나 위치가 일치하지 않을 때 유용할 수 있습니다. 일부 자동차 애호가는 휠베이스를 확장하는 데 사용합니다.

스페이서는 다양한 유형일 수 있습니다.

• 얇은;
• 평균;
• 두꺼운;
• 여분의 두꺼운.

휠이 서스펜션 구성 요소에 약간 닿을 때 얇은 요소(3-10mm)가 적합합니다. 중간 크기는 12-20mm의 두께를 가지며 추가 센터링 구멍이 있을 수 있습니다. 두꺼운 스페이서는 두께가 20-30mm이며 음의 오프셋을 보정하는 데 도움이 됩니다. 두께가 30-40mm인 매우 두꺼운 부품. 그들은 SUV 튜닝과 관련이 있습니다.

이를 바탕으로 휠 스페이서를 사용하여 해결되는 주요 작업을 선별할 수 있습니다.

그래서 오늘은 유용한 글을 쓰기로 했습니다. =)

에 대해 이야기하자 기본 컨셉, 선택할 때 조작해야 하는 자동차 림.

매개변수 LZ 및 PCD("교련")
LZ- 장착 구멍의 수;
PCD- 장착 구멍이 있는 원의 지름(밀리미터).
예를 들어, "4x98"이라는 지정에서: 4는 구멍 수입니다. 98은 원의 지름(밀리미터)입니다.

동부 표준시(디스크 오프셋) - 차량 허브에 부착된 디스크 평면과 림 중앙을 통과하는 가상 평면 사이의 거리(밀리미터).
예를 들어, "Departure 35" 또는 "ET 35"라는 지정에서: 35는 자동차 허브에 디스크를 부착하는 평면과 림 중앙을 통과하는 가상 평면 사이의 거리(밀리미터)입니다.

출발은 다음과 같습니다.
결합 평면이 가상 평면을 벗어나지 않는 경우 "양수"(그림 1: 돌출부 +). 이 경우 설치된 휠의 경우 대부분의 림이 카 아치 내부에 "익사"됩니다.
짝짓기 평면과 가상 평면이 일치하는 경우 "0";
"음수"(도식 1: 출발-) 결합 평면이 가상 평면을 통과하는 경우. 이 경우 시트가 디스크에 깊게 움푹 들어간 것이 즉시 분명합니다.

휠 오프셋의 양을 결정하기 위해 Scheme 1을 사용할 것입니다. 휠 내부에서 거리 "B"를 측정해야 합니다. 거리 "X"를 반으로 나누고 "B"에서 "X"의 절반을 뺍니다. 결과 차이가 양수이면 돌출부가 "양수"이고 음수이면 돌출부가 "음수"입니다.

일반적인 규칙은 다음과 같습니다.오프셋이 표준 디스크보다 큰 디스크보다 필요한 것보다 적은 오프셋이 있는 디스크를 자동차에 성공적으로 설치할 가능성이 높습니다. 일반적으로 오버행 값이 표준 값에서 ± 5mm 이내로 변동하는 경우 상당히 허용되는 것으로 간주됩니다.

하나 더 중요 사항. ET 매개변수는 표준 디스크 크기 내에서 고려해야 합니다. 즉, 오프셋은 디스크의 특정 너비에 대해서만 엄격하게 "기본"입니다. 그리고 차에 더 넓은 바퀴를 장착하기로 결정했다면 이 경우 오프셋이 표준 휠보다 작아야 한다는 점을 고려해야 합니다. 그리고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 더 좁은 디스크 - 더 긴 도달 거리.

다이아- 디스크 중앙 구멍의 지름(밀리미터)

대부분의 경우 휠 제조업체는 가능한 가장 큰 중앙 구멍이 있는 휠을 생산합니다. 특정 자동차 모델에 이러한 휠을 설치하기 위해 플라스틱 또는 금속으로 만들어진 특수 스페이서 링이 사용됩니다. 링의 외경은 디스크의 중앙 구멍과 같고 내경은 차량 허브의 착륙 실린더 지름과 같습니다.

예를 들어, 스페이서 링 "67.1–60.1" 표시에서: 67.1은 링의 외경이며, 밀리미터 단위의 디스크 중앙 구멍의 직경과 같습니다. 60.1 - 링의 내부 직경은 특정 자동차 허브의 착륙 실린더 직경과 동일하며 밀리미터 단위입니다.

* 이러한 치수의 정확한 일치는 휠이 허브의 중앙에 미리 위치하도록 하고 볼트 또는 너트의 설치를 용이하게 합니다. ** 최종 센터링은 디스크 장착 구멍의 원추형 또는 구형 표면에 볼트 또는 너트로 수행됩니다.

알파 로미오
모델 연도 PCD 오프셋 보어
145.146 94 ~ 01 4x98 35 ~ 42 58.1
147 00 5x98 35 ~ 42 58.1
155 94 ~ 98 4x98 35 ~ 42 58.1
156 98 5x98 35 ~ 42 58.1
164 4 스터드 88 ~ 98 4x98 35 ~ 42 58.1
164 5 스터드 88 ~ 98 5x98 35 ~ 42 58.1
166 99 5x108 35 ~ 42 58.1
33 86 ~ 96 4x98 35 ~ 42 58.1

아우디
모델 연도 PCD 오프셋 보어
100/200 90 ~ 94 5x112 30 ~ 42 57.1
80/90/쿠페 92 ~ 95 4x108 35 ~ 42 57.1
A2 00 5x100 38 ~ 45 57.1
A3 96 ~ 03 5x100 38 ~ 42 57.1
새로운 A3 03 5x112 42 ~ 50 57.1
A4 94 ~ 00 5x112 35 ~ 42 57.1
A6 94 5x112 35 ~ 42 57.1
A8 02 5x112 35 ~ 42 57.1
A8/S8 94 ~ 02 5x112 35 ~ 42 57.1
올로드 00 5x112 15 ~ 25 57.1
카브리올레 92 ~ 00 4x108 35 ~ 42 57.1
S3 98 5x100 35 ~ 42 57.1
S4 98 ~ 91 5x112 35 ~ 42 57.1
S6 94 5x112 35 ~ 42 57.1
TT 99 5x100 25 ~ 42 57.1

BMW
모델 연도 PCD 오프셋 보어
3 E36/M3 91~99 5x120 35~45 72.6
3 E46/Z3 1.8 98 5x120 35 ~ 45 72.6
3 시리즈 E30 86 ~ 91 4x100 15 ~ 20 72.6
5 시리즈 E34 87~95 5x120 15~25 72.6
5 시리즈 E39 95 ~ 03 5x120 15 ~ 25 74.1
5 시리즈 E60 03 5x120 15 ~ 25 72.6
7 시리즈 E32 87 ~ 94 5x120 15 ~ 25 72.6
7 시리즈 E38 94 ~ 02 5x120 15 ~ 25 72.6
7 시리즈 E65 02 5x120 15 ~ 25 72.6
8 시리즈 E31 90~99 5x120 15~25 72.6
M3 E30 89 ~ 92 5x120 15 ~ 25 72.6
M5 시리즈 E39 95 ~ 03 5x120 15 ~ 25 74.1
X5 00 5x120 40 ~ 50 72.6
Z4 03 5x120 35 ~ 45 72.6
새로운 미니 01 4x100 35 ~ 48 56.1

시트로엥
모델 연도 PCD 오프셋 보어
베를린고 96 4x108 15 ~ 20 65.1
C2 03 4x108 15 ~ 25 65.1
C3 02 4x108 15 ~ 25 65.1
C5 01 4x108 15 ~ 25 65.1
C8 02 5x98 25 ~ 38 58.1
회피 94 ~ 02 5x98 25 ~ 38 58.1
릴레이 98 5x98 15 ~ 20 58.1
Saxo 4 스터드 92 4x108 15 ~ 20 65.1
색소폰 VTR/VTi 97 4x108 15 ~ 20 65.1
크산티아 93 ~ 97 4x108 15 ~ 20 65.1
XM 89 ~ 90 5x108 34 ~ 42 65.1
Xsara 97 4x108 15 ~ 20 65.1
Xsara Picasso 99 4x108 15 ~ 20 65.1
ZX 90 ~ 98 4x108 15 ~ 20 65.1
ZX 16v 92 ~ 98 4x108 15 ~ 20 65.1

명령
모델 연도 PCD 오프셋 보어
바르케타 95 4x98 35 ~ 42 58.1
브라보 & 브라바 96 ~ 01 4x98 35 ~ 42 58.1
쿠페 16V 95 ~ 01 4x98 35 ~ 42 58.1
도블로 01 4x98 35 ~ 42 58.1
플로리노 95 ~ 00 4x98 35 ~ 42 58.1
아이디어 03 4x98 35 ~ 42 58.1
마레아 96 4x98 35 ~ 42 58.1
멀티플라 99 4x98 25 ~ 38 58..1
팬더 03 4x98 30 ~ 38 58.1
푼토 I 94 ~ 00 4x98 35 ~ 42 58.1
푼토 II 94 ~ 00 4x98 35 ~ 42 58.1
스틸로 01 4x98 35 ~ 42 58.1
Tipo & Tempra 88 ~ 95 4x98 35 ~ 42 58.1
우노 85 ~ 95 4x98 35 ~ 42 58.1
우노 터보 85 ~ 95 4x98 35 ~ 42 58.1

포드
모델 연도 PCD 오프셋 보어
쿠거 98 ~ 02 4x108 35 ~ 42 63.4
에스코트/오리온 80 4x108 35 ~ 42 63.4
에스코트 코스워스 92 ~ 96 4x108 15 ~ 20 63.4
피에스타 90 ~ 01 4x108 35 ~ 42 63.4
초점 98 4x108 38 ~ 45 63.4
초점 C-MAX 03 5x108 38 ~ 42 63.4
초점 RS 03 4x108 40 ~ 45 63.4
퓨전 02 4x108 37 ~ 45 63.4
갤럭시 95 5x112 35 ~ 45 57.1
카 96 4x108 35 ~ 42 63.4
몬데오 93 ~ 00 4x108 35 ~ 42 63.4
뉴 피에스타 02 4x108 38 ~ 42 63.4
새로운 Mondeo 00 5x108 38 ~ 45 63.4
프로브 94 ~ 98 5x114 35 ~ 42 67.1
퓨마 90 ~ 01 4x108 35 ~ 42 63.4
전갈자리 94 ~ 00 4x108 35 ~ 42 63.4
전갈자리/그란 86 ~ 94 5x112 35 ~ 42 63.4
시에라 84 ~ 94 4x108 35 ~ 42 63.4
거리 KA 03 4x108 35 ~ 42 63.4
대중 교통 연결 02 5x108 35 ~ 45 63.4

혼다
모델 연도 PCD 오프셋 보어
어코드 03 5x114 45 ~ 50 64.1
어코드 / 전주곡 2.0 90 ~ 97 4x114 38 ~ 45 64.1
어코드 2.0 99 ~ 03 4x114 45 ~ 50 64.1
어코드 2.3 유형 R/V 01 ~ 03 5x114 45 ~ 50 64.1
시민 00 4x100 35 ~ 45 56.1
시민 / CRX 84 ~ 00 4x100 35 ~ 42 56.1
시민 1.8 / Aerodeck 97 ~ 01 4x114 35 ~ 42 64.1
시민 유형 R 01 5x114 40 ~ 50 64.1
CR-V 95 5x114 38 ~ 45 64.1
HR-V 99 5x114 37 ~ 45 64.1
인테그라 유형 R 99 5x114 35 ~ 45 64.1
재즈 01 4x100 35 ~ 45 56.1
범례 91 5x114 42 ~ 50 70.1
전주곡 2.2 97 ~ 01 5x114 45 ~ 50 64.1
셔틀 95 ~ 00 5x114 40 ~ 50 64.1
스트림 01 5x114 38 ~ 45 64.1

현대
모델 연도 PCD 오프셋 보어
악센트 94 ~ 00 4x114 35 ~ 45 67.1
쿠페 및 팁 95 ~ 01 4x114 35 ~ 45 67.1
E Lantra 01 4x114 35 ~ 45 67.1
Getz 02 4x100 35 ~ 45 54.1
Lantra 91 ~ 01 4x114 35 ~ 45 67.1
매트릭스 01 4x114 35 ~ 45 67.1
산타페 00 5x114 35 ~ 45 67.1
소나타 93 4x114 38 ~ 45 67.1
Trajet 00 5x114 35 ~ 45 67.1
XG 00 5x114 35 ~ 45 67.1

기아
모델 연도 PCD 오프셋 보어
카렌스 00 4x114 35 ~ 42 67.1
클라루스 96 4x114 35 ~ 42 67.1
자기 01 4x114 35 ~ 42 67.1
멘토 / 슈마 94 4x100 35 ~ 42 67.1
리오 00 4x100 35 ~ 42 54.1
세도나 / 카니발 99 5x114 35 ~ 42 67.1
소렌토 94 5x139.7
스포티지 93 5x139.7

렉서스
모델 연도 PCD 오프셋 보어
ES 300 92 5x114 38 ~ 45 60.1
GS 300 / GS 400 93 5x114 38 ~ 45 60.1
IS 200 / IS 300 99 5x114 38 ~ 45 60.1
LS 400 91 ~ 94 5x114 38 ~ 45 60.1
RX 300 00 5x114 38 ~ 45 60.1
RX 470 92 5x114 38 ~ 45 60.1

마쓰다
모델 연도 PCD 오프셋 보어
121 96 ~ 00 4x108 35 ~ 45 63.4
2 03 4x108 35 ~ 45 63.4
3 03 5x114 35 ~ 45 67.1
323 89 ~ 98 4x100 35 ~ 45 54.1
323 2.0 / 1.8 Se 94 ~ 98 5x114 35 ~ 45 54.1
6 02 5x114 35 ~ 45 67.1
626 / 929 92 5x114 35 ~ 45 67.1
데미오 98 ~ 02 4x100 35 ~ 45 54.1
MPV 98 5x114 35 ~ 45 67.1
MX3 92 ~ 97 4x100 35 ~ 45 54.1
MX5 / Miata 92 4x100 35 ~ 45 64.1
MX6 92 ~ 98 5x114 35 ~ 45 59.6
Premacy 99 ~ 03 5x114 35 ~ 45 67.1
RX7 89 ~ 92 5x114 35 ~ 45 59.6
RX8 03 5x114 35 ~ 45 67.1
공물 01 5x114 35 ~ 45 67.1
Xedos 6 92 ~ 99 5x114 35 ~ 45 67.1
Xedos 9 92 5x114 35 ~ 45 67.1

메르세데스
모델 연도 PCD 오프셋 보어
190 W201 95 ~ 93 5x112 35 ~ 42 66.6
A 클래스 98 5x112 45 ~ 50 66.6
C 클래스 W202 93 ~ 00 5x112 35 ~ 42 66.6
C 클래스 W203 00 5x112 35 ~ 42 66.6
CL 클래스 W215 99 5x112 35 ~ 45 66.6
CLK W208 97 5x112 35 ~ 42 66.6
E 클래스 W124 92 ~ 95 5x112 35 ~ 42 66.6
E 클래스 W210 95 ~ 03 5x112 35 ~ 42 66.6
E 클래스 W211 03 5x112 35 ~ 42 66.6
M 클래스 ML270/320 98 5x112 66.6
M 클래스 ML430/55 99 5x112 66.6
S 클래스 W140 94 ~ 99 5x112 35 ~ 42 66.6
S 클래스 W220 99 5x112 35 ~ 42 66.6
SL 클래스 R129 96 ~ 01 5x112 20 66.6
SL 클래스 W230 01 5x112 35 ~ 42 66.6
SLK R170 96 5x112 35 ~ 42 66.6
V 클래스 W108 99 5x112 50 66.6
MG 로버
모델 연도 PCD 오프셋 보어
MGF 96 4x95.25 18 ~ 30 56.6
ZR 01 4x100 38 ~ 45 56.1
ZS 01 4x100 38 ~ 45 56.1
ZT 01 5x100 38 ~ 45 56.1
미쓰비시
모델 연도 PCD 오프셋 보어
카리스마 99 4x114 38 ~ 45 67.1
카리스마 1.6 95 ~ 99 4x100 38 ~ 45 56.1
카리스마 1.8 95 ~ 99 4x114 38 ~ 45 67.1
콜트/랜서 92 ~ 98 4x100 38 ~ 45 56.1
디아만테 91 5x114 38 ~ 45 67.1
진화 I, II 및 III 93에서 97 4x114 35에서 45 67.1
진화 IV 96에서 98 5x114 35에서 45 67.1
진화 V 98에서 99 5x114 35에서 45 67.1
FTO 96 5x114 35 ~ 45 67.1
갈란트 96 4x114 45 ~ 45 67.1
그란디스 03 5x114 35 ~ 45 67.1
아웃랜더 03 5x114 38 ~ 45 67.1
피닌 00 5x114 38 ~ 45 67.1
스페이스 스타 98 4x114 35 ~ 42 67.1
스페이스 왜건 98 5x114 38 ~ 50 67.1
스페이스 왜건/러너 90 ~ 98 4x114 35 ~ 45 67.1
VR4 98 ~ 02 5x114 38 ~ 45 67.1
닛산
모델 연도 PCD 오프셋 보어
100 NX 91 ~ 00 4x100 35 ~ 42 59.1
200 SX 88 ~ 94 4x114 35 ~ 42 66.1
알메라 99 4x100 35 ~ 42 66.1
알메라 00 4x114 35 ~ 42 66.1
알메라 티노 00 5x114 35 ~ 45 66.1
최대 / QX 95 5x114 35 ~ 45 66.1
미크라 89 ~ 03 4x100 35 ~ 42 59.1
프리메라 91 ~ 98 4x114 35 ~ 42 66.1
세레나 93 5x114 35 ~ 42 66.1
Sunny 91 ~ 00 4x100 35 ~ 42 59.1
X 트레일 01 5x114 37 ~ 45 66.1
푸조
연식 PCD 오프셋 보어 15"
106 4 스터드 91 4x108 15 ~ 20 65.1 195/45/15
106 GTI 96 4x108 15 ~ 20 65.1 195/45/15
205, 309 84 ~ 99 4x108 15 ~ 25 65.1 195/45/15
206 98 4x108 20 ~ 25 65.1 195/50/15
306 93 ~ 01 4x108 15 ~ 20 65.1 195/50/15
307 01 4x108 15 ~ 25 65.1 195/65/15
405 87 ~ 97 4x108 15 ~ 20 65.1 195/55/15
406/406 쿠페 95 4x108 15 ~ 25 65.1 195/65/15
605 90 ~ 99 5x108 35 ~ 42 65.1 205/60/15
607 01 5x108 35 ~ 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5x108 35 ~ 42 65.1
파트너 93 4x108 15 ~ 20 65.1 205/50/15
르노
모델 연도 PCD 오프셋 보어
아반타임 90 ~ 98 4x100 35 ~ 42 60.1
클리오 1 1.2 ~ 1.8 90 ~ 98 4x100 35 ~ 42 60.1
클리오 1 16S 및 윌리엄스 98 4x100 35 ~ 42 60.1
클리오 2 1.2 ~ 1.8 99 4x100 35 ~ 42 60.1
클리오 2 16V 및 2.0 RS 99 4x100 35 ~ 42 60.1
이스페이스 03 5x108 38 ~ 45 60.1
Kangoo 98 4x100 35 ~ 42 60.1
라구나 01 5x108 38 ~ 45 60.1
라구나 4 스터드 94 ~ 01 4x100 38 ~ 45 60.1
라구나 5 스터드 94 ~ 01 5x108 38 ~ 45 60.1
메간 96 ~ 99 4x100 35 ~ 42 60.1
Megane & Coupe 99 ~ 03 4x100 35 ~ 42 60.1
R21 4 스터드 88 ~ 95 4x100 35 ~ 42 60.1
R21 터보 5 스터드 88 ~ 98 5x108 48 ~ 45 60.1
Safrane / Espace 4 스터드 94 ~ 00 4x100 38 ~ 45 60.1
Safrane / Espace 5 스터드 92 ~ 03 5x108 38 ~ 45 60.1
경치 97 ~ 03 4x100 38 ~ 45 60.1
경치 좋은 RX4 00 ~ 03 5x108 38 ~ 45 60.1
슈퍼 5 1.2 1.4 82 ~ 97 4x100 38 ~ 45 60.1
슈퍼 5 GT 터보 92 ~ 92 4x100 38 ~ 45 60.1
교통 01 5x118 38 ~ 45 71.2
트윙고 01 5x118 38 ~ 45 71.2
벨 사티스 02 5x108 38 ~ 45 60.1
임시 과녁
모델 연도 PCD 오프셋 보어
200 / 400 90 ~ 99 4x100 35 ~ 42 56.1
25 / 45 99 4x100 35 ~ 42 56.1
600 93 ~ 99 4x114 35 ~ 42 64.1
75 99 5x100 42 ~ 50 56.1
800 86 ~ 96 4x114 38 ~ 45 64.1
Steetwise 03 4x100 38 ~ 45 56.1
사브
모델 연도 PCD 오프셋 보어
9-3 02 5x110 35 ~ 42 65.1
900 87 ~ 93 4x108 35 ~ 42 65.1
900 / 9-3 87 ~ 93 4x108 35 ~ 42 65.1
9000 87 ~ 98 4x108 35 ~ 42 65.1
좌석
모델 연도 PCD 오프셋 보어
알람브라 96 5x112 35 ~ 45 57.1
아로사 97 4x100 35 ~ 45 57.1
이비자 02 5x100 35 ~ 45 57.1
이비지아 / 코르도바 93 ~ 00 4x100 35 ~ 45 57.1
이비자/말라가 85 ~ 93 4x98 35 ~ 45 58.1
레온 큐프라 R 03 5x100 35 ~ 45 57.1
톨레도 93 ~ 99 4x100 35 ~ 45 57.1
톨레도 II / 레온 99 5x100 35 ~ 45 57.1
스코다
모델 연도 PCD 오프셋 보어
파비아 00 5x100 35 ~ 42 57.1
펠리시아 94 ~ 01 4x100 35 ~ 42 57.1
옥타비아 97 5x100 35 ~ 42 57.1
최고 02 5x112 35 ~ 42 57.1
스바루
모델 연도 PCD 오프셋 보어
Forrester 91 5x100 42 ~ 50 56.1
임프레자 93 ~ 97 5x100 42 ~ 50 56.1
Impreza Sti 02 5x100 42 ~ 50 56.1
임프레자 WRX 01 5x100 42 ~ 50 56.1
저스티 96 4x114 35 ~ 42 60.1
레거시 91 5x100 42 ~ 50 56.1
SVX 92 ~ 99 5x114 42 ~ 50 64.1
도요타
모델 연도 PCD 오프셋 보어
Avensis 96 ~ 03 5x100 35 ~ 42 54.1
Avensis Verso 01 5x114 35 ~ 42 60.1
캠리 91 5x114 35 ~ 42 60.1
Carina R19 90 ~ 99 5x100 35 ~ 42 54.1
Celica T20 90 ~ 99 5x100 35 ~ 42 54.1
Celica T23 99 5x100 35 ~ 42 54.1
화관 02 4x100 35 ~ 42 54.1
화관 Verso 02 4x100 35 ~ 42 54.1
화관 / Peaseo 85 ~ 01 4x100 35 ~ 42 54.1
MR2 W20 00 4x100 35 ~ 42 54.1
MR2 W2 91 ~ 99 5x114 35 ~ 42 60.1
피크닉 96 5x114 35 ~ 42 60.1
프리비아 95 5x114 35 ~ 42 60.1
프리우스 00 4x100 35 ~ 42 54.1
라브 4 94 5x114 35 ~ 42 60.1
시에나 94 5x114 35 ~ 42 60.1
스타렛 90 ~ 99 4x100 35 ~ 42 54.1
위 86 ~ 93 5x114 35 ~ 42 60.1
야리스 / 야리스 98 4x100 35 ~ 42 54.1
복스홀
모델 연도 PCD 오프셋 보어
Astra/Kadet 84 ~ 98 4x100 35 ~ 45 56.6
Astra 4 스터드 98 ~ 03 4x100 35 ~ 45 56.6
Astra 5 스터드 98 ~ 03 5x110 35 ~ 45 65.1
아스트라 쿠페 98 5x110 35 ~ 45 65.1
아스트라반 98 5x110 35 ~ 45 65.1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 ~ 02 4x100 35 ~ 45 56.6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 ~ 02 5x110 35 ~ 45 56.1
코르사 00 4x100 38 ~ 45 56.6
Corsa 1.7 Cdti 03 5x110 38 ~ 45 65.1
코르사 밴/콤보 96 4x100 38 ~ 45 56.6
Kadet 03 5x110 38 ~ 45 65.1
메르비아 03 4x100 35 ~ 45 56.6
노바 84 4x100 40 ~ 45 56.6
오메가 94 5x110 35 ~ 45 65.1
신트라 97 ~ 99 5x115 35 ~ 45 70.3
티그라 94 ~ 00 4x100 35 ~ 45 56.6
Vectra/Sigrum 02 5x110 35 ~ 45 65.1
비바로 01 5x118 40 ~ 45 71.2
자피라 98 5x110 35 ~ 45 65.1
폭스바겐
모델 연도 PCD 오프셋 보어
Corrado 4 스터드 83 ~ 93 4x100 35 ~ 42 57.1
Corrado 5 스터드 92 ~ 98 5x100 35 ~ 42 57.1
골프 I/카브리오 76 ~ 98 4x100 35 ~ 42 57.1
골프 II & III / 벤트로 84 ~ 98 4x100 35 ~ 42 57.1
골프 III 5 스터드 92 ~ 98 5x100 35 ~ 42 57.1
골프 IV / 보라 98 ~ 03 5x100 35 ~ 42 57.1
루포 97 4x100 35 ~ 42 57.1
새로운 딱정벌레 98 5x100 35 ~ 42 57.1
뉴 골프 V 03 5x112 40 ~ 45 57.1
파사트 00 5x112 35 ~ 42 57.1
파사트 4 스터드 88 ~ 97 4x100 35 ~ 42 57.1
파사트 5 스터드 97 ~ 00 5x112 35 ~ 42 57.1
파사트 W8 02 5x112 35 ~ 42 57.1
파에톤 02 5x112 35 ~ 42 57.1
폴로 95 ~ 01 4x100 35 ~ 42 57.1
샤란 96 5x112 35 ~ 45 57.1
투아렉 03 5x130 50 71.6
투아렉 2.5 Tdi 03 5x120 50 71.6
투란 03 5x112 40 ~ 45 57.1
트랜스포터 90 5x112 25 ~ 42 57.1
볼보
모델 연도 PCD 오프셋 보어
440 / 460 / 480 86 ~ 97 4x100 35 ~ 42 52.1
7 & 9 시리즈 82 ~ 94 5x108 15 ~ 25 65.1
850 4 스터드 91 ~ 94 4x108 25 ~ 42 65.1
850 5 스터드 94 ~ 97 5x108 35 ~ 42 65.1
960 95 ~ 97 5x108 35 ~ 42 65.1
C70 및 S70 98 5x108 35 ~ 42 65.1
S40 / V40 96 ~ 00 4x114 35 ~ 42 67.1
S60 00 5x108 35 ~ 42 65.1
S80 98 5x108 38 ~ 45 65.1
V70 97 ~ 99 5x108 38 ~ 42 65.1
V70 X 국가 00 5x108 28 ~ 42 65.1

그리고 또 다른 표시:

모델 PC 동부 표준시
알파 로미오 33 4 x 98 30...38 58.5
알파 로미오 75 4 x 98 30...38 58.5
알파 로메오 75(2.5, 3.0 V6) 5x98 28...30 58.5
알파 로메오 75(1.8 터보) 5 x 98 28...30 58.5
알파 로메오 75(트윈 스파크) 5 x 98 28...30 58.5
알파 로미오 145, 146 4 x 98 38 58.0
알파 로메오 155(iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0
알파 로메오 155(nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0
알파 로미오 156 5x98 28...30 58.0
알파 로미오 164 4x98 30...38 58.0
알파 로메오 164 2.0 터보 5 x 98 28...30 58.0
알파 로메오 164 TD 5 x 98 28...30 58.0
알파 로미오 164 3.0 5x98 28...30 58.0
알파 로미오 166 5x108 35...40 58.0
알파 로메오 GTV 5 x 98 28 58.0
알파 로미오 스파이더 5 x 98 28 58.0

애스턴 마틴

모델 PC 동부 표준시
애스턴 마틴 라곤다 5 H 120.65 73.9
애스턴 마틴 밴티지 5 H 154.95 71.4
애스턴 마틴 비라지 5 H 120.65 73.9
애스턴 마틴 볼란테 5 H 154.95 71.4
아우디

모델 PC 동부 표준시
아우디 50 4 x 100 35...45 57.0
아우디 80 (이키 1986m.) 4 x 100 35...45 57.0
아우디 80(nuo 1986m.) 4 x 108 35...42 57.0
아우디 80 콰트로 4 x ​​108 35...42 57.0
아우디 90 4 x 108 35...42 57.0
아우디 100 (iki 1992m.) 4 x 108 35...42 57.0
아우디 100 CS, 콰트로(iki 1992m.) 5 x 112 35...42 57.0
아우디 100(nuo 1992m.) 4 x 108 35...42 57.0
아우디 200 5 H 112 35 57.0
아우디 A3 5 x 100 30...40 57.0
아우디 A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0
아우디 A6, S6 5 x 112 35 57.0
아우디 A8, V8 5 x 112 35 57.0
아우디 쿠페 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0
아우디 쿠페 GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0
아우디 쿠페 GT (nuo 1985m.) 4 x 108 35...45 57.0
아우디 쿠페(nuo 1988m.) 4 x 108 35...45 57.0
아우디 쿠페 콰트로 4 x ​​108 35...45 57.0
아우디 콰트로 5 x 112 35...42 57.0
아우디 TT 5 x 100 28...30 57.0
BMW

모델 PC 동부 표준시
BMW 미니 4 x 100 35 57.0
BMW 3 시리즈(E30) 4 x 100 15...25 57.0
BMW M3(E30) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 3 시리즈(E36) 5 x 120 35...42 72.5
BMW 3 시리즈(E46) 5 x 120 35...42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5
BMW 5 시리즈(E34) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 5 시리즈(E39) 5 x 120 18...20 74.0
BMW 7 시리즈(E32) 5x120 18...20 72.5
BMW 7 시리즈(E38) 5 x 120 18...20 72.5
BMW 8 시리즈(E31) 5 x 120 18...20 72.5
뷰익

모델 PC 동부 표준시
뷰익 센추리(nuo 1986m.) 5 x 115 38 70.0
뷰익 파크 애비뉴(nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
뷰익 리갈 (1987...1994) 5 x 115 38 70.0
뷰익 리비에라(nuo 1989m.) 5 x 115 38 70.0
뷰익 종달새(nuo 1989m.) 5 x 100 35...40 57.0
캐딜락

모델 PC 동부 표준시
캐딜락 알란테 (1987...1994) 5 x 115 38 70.0
캐딜락 드 빌 (nuo 1989m.) 5 x 115 38 70.0
캐딜락 엘도라도(nuo 1989m.) 5 x 115 38 70.0
캐딜락 세비야 (nuo 1989m.) 5 x 115 38 70.0
쉐보레

모델 PC 동부 표준시
Chevrolet Beretta (nuo 1989m.) 5 x 100 35...40 57.0
쉐보레 블레이저 6 x 139.7 109.5
쉐보레 카마로(nuo 1993m.) 5 x 120.6 38...50 70.5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989m.) 5 x 100 35...40 57.0
Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0
쉐보레 코르시카 (nuo 1989m.) 5 x 100 35...40 57.0
쉐보레 콜벳(nuo 1993m.) 5 x 120.6 38...50 70.5
쉐보레 루미나 (1989...1993) 5 x 115 38 70.0
쉐보레 타호 6 x 139.7 109.5
크라이슬러

모델 PC 동부 표준시
크라이슬러 체로키 5 x 114.3 71.5
크라이슬러 ES 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 GS 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 르 바론 카브리오/쿠페 5 x 114.3 35 71.5
크라이슬러 르 바론 데이토나 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 네온 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 뉴요커 5 x 114.3 35 71.5
크라이슬러 사라토가 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 사라토가 5 x 114.3 71.5
크라이슬러 스트라투스 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 바이퍼 6 x 114.3 71.5
크라이슬러 비전 5 x 114.3 35 71.5
크라이슬러 보이저 5x100 35...40 57.0
크라이슬러 보이저 5 x 114.3 35 71.5
크라이슬러 랭글러 5 x 114.3 71.5
시트로엥

모델 PC 동부 표준시
시트로엥 2CV 3 x 160 N / I N / I
시트로엥 AX 3 x 108 9...15 65.0
시트로엥 BX 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 DS 5 x 160 N / I N / I
시트로엥 ZX 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 XM 5 x 108 35 65.0
시트로엥 Ami 3 x 160 N / I N / I
시트로엥 베를링고 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 C20, C35 6 x 205 N / I 148.0
시트로엥 C25 5 x 118 N / I 72.0
시트로엥 다이안 3 x 160 N / I N / I
시트로엥 점퍼 5 x 108 35 65.0
시트로엥 몬티 3 x 98 N / I 55.0
시트로엥 비자 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 Xantia 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 Xsara 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 색소폰 3 x 108 9...15 65.0
시트로엥 색소폰 4 x 108 15...22 65.0
시트로엥 이베이션 5 x 98 28...30 58.0
대우

모델 PC 동부 표준시
대우 시엘로 4x100 38...42 56.5
대우 에스페로 4x100 38...42 56.5
대우 라노스 4x100 38...42 56.5
대우 레간자 5 x 114.3 35...42 56.5
대우 마티즈 4 x 114.3 38 69.1
대우 넥시아 4x100 38...42 56.5
대우 누비라 4x100 38...42 56.5
대우 레이서 4 x 100 38...42 56.5
다이하츠

모델 PC 동부 표준시
다이하츠 박수 4 x 100 38 56.0
다이하츠 캡 1000 4 x 100 N / I 60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
다이하츠 샤르망 4 x 114.3 N/I 60.0
다이하츠 쿠오레 4 x 100 N/I 60.0
다이하츠 페로자 5 x 139.7 0...-3 108.0
다이하츠 그랜드 무브 4 x 100 38 60.0
다이하츠 하이젯 4 x 110 N/I 66.0
다이하츠 무브 4 x 100 N/I 56.1
다이하츠 록키 5 x 139.7 0...-3 108.0
다이하츠 록키 터보(nuo 1990m.) 5 x 139.7 -15 108.0
다이하츠 시리온 4x100 30...38 54.0
다이하츠 테리오스 5 x 114.3 30...40 66.6
다이하츠 와일드캣 5 x 139.7 0...-3 108.0
다지

모델 PC 동부 표준시
닷지 어벤저 (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0
닷지 데이토나(1994m) 5 x 100 35...40 57.0
닷지 섀도우(1994m) 5 x 100 35...40 57.0
닷지 스텔스(1991m) 5 x 114.3 38...45 67.0
닷지 스트라투스(1995m) 5 x 100 35...40 57.0
페라리

모델 PC 동부 표준시
페라리 308 5 x 108 N/I N/I
페라리 324 5x108 N/I 67.0
페라리 348(iki 1995m.) 5 x 108 N/I 43.0
페라리 348(nuo 1995m.) 5 x 108 50 67.0
페라리 355(nuo 1995m.) 5 x 108 50 67.0
페라리 456 GT 5 x 108 N/I 43.0
페라리 512 지노 5 x 108 N/I N/I
페라리 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0
페라리 512 TR(nuo 1996m.) 5 x 108 50 67.0
페라리 F4 MD 5 x 108 N/I N/I
페라리 F40 N/I N/I 66.0
페라리 몬디알 5 x 108 N/I 43.0
페라리 테스타로사 5 x 108 N/I 43.0
명령

모델 PC 동부 표준시
피아트 124, 126 4 x 98 30...38 58.0
피아트 242 6 x 205 148.0
피아트 바르체타 4 x 98 30...38 58.0
피아트 브라바 4 x 98 30...38 58.0
피아트 브라보 4 x 98 30...38 58.0
피아트 친퀘첸토 4 x 98 30...38 58.0
피아트 쿠페 4 x 98 30...38 58.0
피아트 크로마 4 x 98 30...38 58.0
피아트 두카토 5 x 118 71.0
피아트 두카토 맥시 5 x 130 78.0
피아트 마레아 4 x 98 30...38 58.0
피아트 멀티플라 4 x 98 30...38 58.0
피아트 팔리오 4 x 98 30...38 58.0
피아트 판다 4 x 98 30...38 58.0
피아트 푼토 4 x 98 30...38 58.0
피아트 레가타 4 x 98 30...38 58.0
피아트 리트모 4 x 98 30...38 58.0
피아트 스쿠도 4 x 98 30...38 58.0
피아트 세이센토 4 x 98 30...38 58.0
피아트 시에나 4 x 98 30...38 58.0
피아트 탈렌토 5 x 118 71.0
피아트 템프라 4 x 98 30...38 58.0
피아트 티포 4 x 98 30...38 58.0
피아트 우노 4 x 98 30...38 58.0
피아트 율리세 5 x 98 30 58.0
포드

모델 PC 동부 표준시
포드 야생마 5 x 139.7 86.9
포드 코르티나 4 x 108 63.3
포드 쿠거 4 x 108 35...38 63.3
포드 에코밴 4 x 114.3 59.0
포드 에스코트 4x108 35...38 63.3
포드 익스플로러 6 x 139.7 0...-3 100.0
포드 피에스타 4x108 35...38 63.3
포드 포커스 4 x 108 35...38 63.3
포드 갤럭시 5 x 112 42...45 57.0
포드 그라나다 4 x 108 35...38 63.3
포드 카 4x108 35...38 63.3
포드 매버릭 6 x 139.7 0...-3 100.0
포드 몬데오(iki 2001m.) 4 x 108 35...38 63.3
포드 몬데오(nuo 2001m.) 5 x 108 35...42 63.3
포드 머스탱 4x108 35...38 63.3
포드 오리온 4x108 35...38 63.3
포드 프로브(iki 1992m.) 5 x 114.3 35...38 59.5
포드 프로브(nuo 1992m.) 5 x 114.3 35...38 67.0
포드 푸마 4x108 35...38 63.3
포드 시에라 4 x 108 35...38 63.3
포드 전갈자리 (iki 1995m.) 5 x 112 35...38 63.3
포드 스콜피오 (nuo 1995m.) 4 x 108 35...38 63.3
포드 타우너스 4 x 108 63.3
포드 트랜짓(iki 1992 m.) 5 x 160 72.0
포드 트랜짓 (nuo 1992m.) 6 x 180 138.8
포드 트랜짓 FT 75 5x160 115.0
포드 트랜짓 FT 100 5x160 115.0
포드 트랜짓 FT 100L 6 x 169.9 130.0
포드 트랜짓 FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0
포드 트랜짓 FT 80–190(nuo 1985m.) 5 x 160 65.0
포드 윈드스타 5 x 112 35...38 63.3
혼다

모델 PC 동부 표준시
혼다 CRX 4x100 35...38 56.0
혼다 시빅 4x100 35...38 56.0
혼다 시빅 VTEC (nuo 1997m.) 4 x 114.3 38 64.0
혼다 협주곡 4x100 35...38 56.0
혼다 어코드(iki 1992m.) 4 x 100 35...38 56.0
혼다 어코드(nuo 1992m.) 4 x 114.3 38 64.0
혼다 인테그라 4x100 35...38 56.0
혼다 인테그라 Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0
혼다 재즈 4x100 35...38 56.0
혼다 NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0
혼다 전주곡 (nuo 1992m.) 4 x 114.3 38 64.0
혼다 퀸텟 4x100 35...38 56.0
혼다 레전드 (iki 1990m.) 4 x 114.3 38 64.0
혼다 레전드 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0
혼다 오디시 5 x 114.3 35...38 64.0
혼다 CRV 5 x 114.3 40...45 64.0
혼다 셔틀 5 x 114.3 35...38 64.0
현대

모델 PC 동부 표준시
현대 악센트 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 아토스 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 쿠페 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 엑셀 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 포니 4 x 114.3 35...38 67.0
현대 소나타 4 x 114.3 35...38 67.0
이스즈

모델 PC 동부 표준시
이스즈 콤비 밴 6 x 139.7 106.0
이스즈 미디 6 x 139.7 94.0
Isuzu 픽업 6 x 139.7 3...-15 106.0
이스즈 트루퍼 6 x 139.7 3...-15 106.0
재규어

모델 PC 동부 표준시
재규어 XJS 5 x 120.65 18...20 74.1
재규어 XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1
재규어 XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1
재규어 XK8 5 x 120.65 18...20 74.1
재규어 X형 5 x 108 37...42 63.4
지프

모델 PC 동부 표준시
지프 체로키 5 x 114.3 35 71.5
지프 그랜드 체로키 5 x 114.3 35 71.5
기아

모델 PC 동부 표준시
기아 클라러스 4 x 114.3 35...38 67.0
기아 콩코드 4x100 35...38 56.0
기아 레오 4x100 35...38 56.0
기아 멘토 4 x 100 35...38 56.0
기아 프라이드 4 x 114.3 59.5
기아 록스타 5 x 139.7 95.5
기아 세피아 4x100 35...38 56.0
기아 슈마 4x100 35...38 56.0
기아 스포티지 5 x 139.7 0...3 108.0
라다

모델 PC 동부 표준시
VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5
라다 알레그로 4 x ​​108 52.0
라다 니바 5 x 139.7 98.0
라다 리바 4 x 98 35...38 58.5
라다 사마라 4 x 98 35...38 58.5
람보르기니

모델 PC 동부 표준시
람보르기니 쿤타치 5 x 120 70.0
람보르기니 디아블로 5 x 120 70.0
람보르기니 미우라 5 x 120 70.0
란시아

모델 PC 동부 표준시
란시아 A112 4x98 30...38 58.0
Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0
Lancia 베타 4 x 98 30...38 58.0
란시아 델타 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Delta 16V 터보(nuo 1993m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0
Lancia Delta HPE(nuo 1995m.) 4 x 98 30 58.0
Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0
Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0
Lancia Dedra 터보 4 x 98 30 58.0
란시아 감마 5 x 108 67.0
란시아 카파 5 x 108 28...30 58.0
Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0
Lancia 테마 4 x 98 30...38 58.0
란시아 트레비 4 x 98 30...38 58.0
란시아 제타 5 x 98 28...30 58.0
랜드로버

모델 PC 동부 표준시
랜드로버 프리랜더 5 x 114 35
랜드로버(tradiciniai) 5 x 165
렉서스

모델 PC 동부 표준시
렉서스 GS300 5 x 114.3 35...42 60.0
렉서스 SC300 5 x 114.3 35...42 60.0
렉서스 LS400 5 x 114.3 35...42 60.0
렉서스 SC400 5 x 114.3 35...42 60.0
링컨

모델 PC 동부 표준시
링컨 콘티넨탈(nuo 1990m.) 5 x 108 38...40 63.3
링컨 마크 VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3
로터스

모델 PC 동부 표준시
로터스 에클라 4 x 114.3 67.0
로터스 엑셀 4 x 114.3 67.0
로터스 엘리트 4 x 114.3 67.0
로터스 에스프리 (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0
로터스 에스프리 (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
로터스 에스프리 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0
로터스 에스프리 2, 3(nuo 1984m.) 5 x 120 59.5
로터스 터보 5 x 120 59.5
마세라티

모델 PC 동부 표준시
마세라티 2000 4x108 58.0
마세라티 바이터보 4 x 108 58.0
마세라티 기블리 5 x 120.65 67.0
마세라티 콰트로포르테 5 x 120.65 67.0
마쓰다

모델 PC 동부 표준시
마쓰다 121 (이키 1996m.) 4 x 100 35...42 54.0
마쓰다 121(nuo 1996m.) 4 x 108 30...35 63.3
마쓰다 323 4x100 35...42 54.0
마쓰다 323 2.0 V6(nuo 1994m.) 5 x 114.3 35...42 67.0
마쓰다 626(이키 1992m.) 5 x 114.3 35...42 59.5
마쓰다 626(nuo 1992m.) 5 x 114.3 35...42 67.0
마쓰다 929 5 x 114.3 35...42 67.0
마쓰다 MX3 4x100 35...42 54.0
마쓰다 MX5 4x100 35...42 54.0
마쓰다 RX7 5 x 114.3 35...42 59.5
마쓰다 데미오 4x100 35...42 54.0
마쓰다 제도스 6 5 x 114.3 35...42 67.0
마쓰다 제도스 9 5 x 114.3 35...42 67.0
메르세데스 벤츠

모델 PC 동부 표준시
MCC 스마트 3 x 112 57.0
메르세데스 벤츠 280SL 5 x 112 18...25 66.5
메르세데스 벤츠 600SL 5 x 112 18...25 66.5
메르세데스 벤츠 SLK 5 x 112 45...50 66.5
메르세데스 벤츠 A 클래스 5 x 112 45...50 66.5
메르세데스 벤츠 G 클래스 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepaminėti aukdiiau 5 x 112 35...42 66.5
메르세데스 벤츠 스프린터 5 x 130 45 84.0
메르세데스 벤츠 Vito 5 x 112 45...50 66.5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0
메르세데스 벤츠 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0
메르세데스 벤츠 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
메르세데스 벤츠 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0
메르세데스 벤츠 T1 ir T2 시리즈 sunkve_imiai 6 x 205 161.0
미쓰비시

모델 PC 동부 표준시
미쓰비시 3000 GT 5 x 114.3 67.0
미쓰비시 카리스마 4x100 35...42 56.0
미쓰비시 카리스마 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 콜트(iki 1992m.) 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 콜트(nuo 1992m.) 4 x 100 35...42 56.0
미쓰비시 코디아 4x114.3 35...42 67.0
미쓰비시 이클립스 5 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 갈란트 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 갤러퍼 6 x 139.7 108.0
미쓰비시 L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0
Mitsubishi Lancer (iki 1992m.) 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 랜서(nuo 1992m.) 4 x 100 35...42 56.0
미쓰비시 파제로 6 x 139.7 -15...-25 108.0
미쓰비시 쇼군 6 x 139.7 -15...-25 108.0
미쓰비시 삿포로 4x114.3 35...42 67.0
미쓰비시 시그마 5 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 스페이스 기어 5 x 114.3 67.0
미쓰비시 스페이스 러너 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 스페이스 스타 4 x 114.3 67.0
미쓰비시 스페이스 왜건 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 스타리온 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 트레디아 4 x 114.3 35...42 67.0
미쓰비시 캔터 T35 6x170 132.0
미쓰비시 캔터 T60 5x208 150.0
미쓰비시 캔터 T75 6 x 222.25 164.0
닛산

모델 PC 동부 표준시
닛산 100NX 4x100 35...42 59.0
닛산 200SX(이키 1994m.) 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 200SX(nuo 1994m.) 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 280ZX 4 x 114.3 73.0
닛산 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 알메라 4x100 35...42 59.0
닛산 블루버드 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 세드릭 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 체리 4 x 114.3 73.0
닛산 글로리아 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 라르고 4 x 114.3 65.9
닛산 로렐 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 맥시마 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 미크라 4 x 100 35...42 59.0
닛산 패스파인더 6 x 139.7 -15...-25 108.0
닛산 패트롤 6 x 139.7 100.0
닛산 패트롤 6 x 139.7 -15...-25 108.0
닛산 패트롤 GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0
닛산 픽업 6 x 139.7 -15...-25 100.0
닛산 프레리 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 프리메라 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 펄서 4x100 35...42 59.0
닛산 사파리 6 x 139.7 109.6
닛산 센트라 4 x 100 35...42 59.0
닛산 세레나 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 실비아 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 스카이라인 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 스카이라인 5 x 114.3 35...42 66.0
닛산 스탠자 4 x 114.3 35...42 66.0
닛산 써니 4x100 35...42 59.0
닛산 테라노 6 x 139.7 -15...-25 100.0
닛산 테라노 II 6 x 139.7 0...3 106.0
닛산 무역 5 x 160 70.0
닛산 어반 6 x 139.7 100.0
닛산 바네트 4 x 114.3 65.9
닛산 바이올렛 4 x 114.3 73.0
오펠

모델 PC 동부 표준시
오펠 아스코나 4 x 100 35...42 56.5
오펠 아스트라 4 x 100 35...42 56.5
오펠 베드포드 CF 230/250 5 x 152.4 110.0
오펠 베드포드 CF 350 6 x 170 140.0
오펠 베드포드 KTS/캄포 6 x 139.7 100.0
오펠 칼리브라 4 x 100 35...42 56.5
오펠 칼리브라 V6 5x110 35...42 65.0
오펠 칼리브라 4x4 5x110 35...42 65.0
오펠 콤보 4 x 100 35...42 56.5
오펠 코모도어 5 x 120 35...42 69.5
오펠 코르사 4x100 42...45 56.5
오펠 프론테라 6 x 139.7 100.0
오펠 카데트 4x100 42...45 56.5
오펠 몬테레이 6 x ​​139.7 100.0
오펠 몬자 5 x 120 35...42 69.5
오펠 MV6 5 x 110 35...42 65.0
오펠 오메가 5 x 110 35...42 65.0
Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5
Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5
Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0
오펠 신트라 5 x 115 70.5
오펠 티그라 4 x 100 35...42 56.5
오펠 트랜스 스포츠 5 x 120.65 70.0
오펠 벡트라 4 x 100 35...42 56.5
오펠 벡트라 V6 5x110 35...42 65.0
오펠 자피라 4 x 100 35...42 56.5
오펠 자피라 5 x 110 65.0
푸조

모델 PC 동부 표준시
푸조 104 3 x 115 -
푸조 204 3 x 120 -
푸조 106 3 x 108 9...12
푸조 106 4 x 108 12...15 65.0
푸조 205 4 x 108 15...22 65.0
푸조 206 4 x 108 25 65.0
푸조 304, 305 3 x 120 -
푸조 306 4 x 108 15...22 65.0
푸조 307 4 x 108 25 65.0
푸조 309 4 x 108 15...22 65.0
푸조 403, 404 3 x 160 -
푸조 404 캐러밴 5x140
푸조 405, 406 4 x 108 15...22 65.0
푸조 504 4x140
푸조 505 4 x 140 63.5
푸조 604 4x140
푸조 605XM 5 x 108 35 65.0
푸조 806 5x98 28...30 58.0
푸조 복서 5 x 130 86.0
푸조 J5 5x118 72.2
푸조 J7, J9 5 x 190 141.5
푸조 파트너 4 x 108 65.0
폰티악

모델 PC 동부 표준시
폰티악 트랜스 스포츠 5 x 115 70.0
포르쉐

모델 PC 동부 표준시
포르쉐 911 5 x 130 25 71.5
포르쉐 911 카레라 2/4 5 x 130 45 71.5
포르쉐 924 4 x 108 15 57.0
포르쉐 924S 터보 5 x 130 25 71.5
포르쉐 928 5 x 130 45 71.5
포르쉐 930 5 x 130 25 71.5
포르쉐 931 5 x 130 25 71.5
포르쉐 937 5 x 130 25 71.5
포르쉐 944(iki 1986m.) 5 x 130 25 71.5
포르쉐 944(nuo 1987m.) 5 x 130 45 71.5
포르쉐 964 5 x 130 45 71.5
포르쉐 968 5 x 130 45 71.5
포르쉐 993 5 x 130 45 71.5
양성자

모델 PC 동부 표준시
양성자(visi modeliai) 4 x 100 35...42 56.0
레인지 로버

모델 PC 동부 표준시
레인지 로버(iki 1995m.) 5 x 165.1 114.0
레인지 로버(nuo 1995m.) 5 x 120 70.0
레인지 로버 (nuo 2002m.) 5 x 120 35 74.0
르노

모델 PC 동부 표준시
르노 4, 5 3 x 130 -
르노 8, 20, 30 3 x 150 -
르노 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0
르노 21 4x100 35...38 60.0
르노 21 터보 5 x 108 35 60.0
르노 25 4x100 35...38 60.0
르노 알파인 4 x 100 35...38 60.0
르노 벨뷰 4 x 100 60.0
르노 챔피언 4x100 35...38 60.0
르노 클리오 4 x 100 35...38 60.0
르노 엘리제 4 x 100 60.0
르노 에스파스 4 x 100 35...38 60.0
르노 그랜드 에스파스 5 x 108 35 60.0
르노 푸에고 4x100 35...38 60.0
르노 캉구 4x100 60.0
르노 라구나 4 x 100 35...38 60.0
르노 라구나 5 x 108 35 60.0
르노 마스터 (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5
르노 마스터(nuo 1998m.) 5 x 170 130.0
르노 메간 4x100 35...38 60.0
르노 래피드 4 x 100 35...38 60.0
르노 사프란 4x100 35...38 60.0
르노 사프란 5 x 108 35 60.0
Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0
르노 스파이더 4 x 100 35...38 60.0
르노 트래픽 4x160-
르노 트윙고 4x100 35...38 60.0
롤스 로이스

모델 PC 동부 표준시
롤스로이스 실버 클라우드 5 x 139.7 -
롤스 로이스 팬텀 5 x 139.7 -
롤스 로이스 키티 modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5
롤스 로이스 키티 모델 1997 m. 5 x 120 72.5
임시 과녁

모델 PC 동부 표준시
로버 MGF 4 x 95.25 35...30 56.6
로버 2600 5x127 58.0
로버 3500 5x127 58.0
로버 100 4 x 95.25 35...42 56.6
로버 114 4 x 95.25 35...30 56.6
로버 200 4 x 100 35...38 56.0
로버 214 4 x 95.25 35...30 56.6
로버 220 4 x 95.25 56.6
로버 400 4x100 35...38 56.0
로버 416 4 x 95.25 56.6
로버 420 4 x 95.25 56.6
로버 600 4 x 114.3 35 64.0
로버 800 4 x 114.3 35 64.0
로버 25 4 x 100 35...38 56.0
로버 45 4x100 35...38 56.0
로버 75 5 x 100 35 57.1
로버 협주곡 4 x 100 35...38 56.0
로버 마에스트로 4 x ​​95.25 35...42 56.6
로버 마에스트로 밴 4 x 114.3 35 64.0
로버 메트로 4 x ​​101.6 58.6
로버 메트로 TD, PTA 4 x 108 65.0
로버 미니 4 x 101.6 58.6
로버 몬테고 4 x 95.25 35...42 56.6
Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6
로버 TR 6, 7 4 x 95.25 56.6
사브

모델 PC 동부 표준시
사브 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0
사브 900(nuo 1992m.) 5 x 110 35...40 65.0
사브 9000 4 x 108 30 65.0
사브 9-3 5 x 110 35...40 65.0
사브 9-5 5 x 110 35...40 65.0
좌석

모델 PC 동부 표준시
좌석 Arosa 4 x 100 35...38 57.0
좌석 알람브라 5 x 112 35...38 57.0
좌석 코르도바 4 x 100 35...38 57.0
좌석 Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0
좌석 Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0
좌석 잉카 4 x 100 35...38 57.0
시트 말라가 4 x 98 35...38 58.0
좌석 톨레도 4 x 100 35...38 57.0
좌석 톨레도 GTi 16v(nuo 1995m.) 5 x 100 30...35 57.0
Љkoda

모델 PC 동부 표준시
Љkoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0
코다 펠리시아 4x100 35...38 57.0
Љkoda Forman 4x100 35...38 57.0
Љkoda 옥타비아 5x100 35...38 57.0
Љkoda 픽업 4 x 100 35...38 57.0
쌍용

모델 PC 동부 표준시
쌍용 코란도 6 x 139.7 109.0
쌍용 무쏘 6 x 139.7 109.0
스바루

모델 PC 동부 표준시
스바루 포레스터 5 x 100 40...50 56.0
스바루 저스티(iki 1995m.) 4 x 100 35...38 59.0
스바루 저스티(nuo 1995m.) 4 x 114.3 35...38 60.0
스바루 임프레자 5x100 40...50 56.0
스바루 레거시 5x100 40...50 56.0
스바루 리베로 4x100 35...38 56.0
스바루 아웃백 5 x 100 40...50 56.0
스바루 스트리가 5 x 114.3 56.0
스바루 SVX 5 x 114.3 56.0
스바루 비비오 4x100 35...38 59.0
스즈키

모델 PC 동부 표준시
스즈키 알토 4 x 114.3 35...38 60.0
스즈키 발레노 4x100 35...38 54.0
스즈키 사무라이 5 x 139.7 -10...15 108.0
스즈키 세단 4 x 114.3 35...38 60.0
스즈키 조수 5 x 139.7 -10...15 108.0
스즈키 SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0
스즈키 SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0
스즈키 스위프트 4 x 114.3 35...38 60.0
스즈키 비타라 5 x 139.7 -10...15 108.0
스즈키 X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0
도요타

모델 PC 동부 표준시
Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Camry(nuo 1990m.) 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Camry (nuo 1991m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
도요타 카리나 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0
Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0
도요타 코로나 5 x 100 35...38 54.0
도요타 하이에이스 5 x 114.3 18...20 67.0
도요타 하이에이스 4x4 6x139.7 -15...3 108.0
도요타 하이럭스 6 x 139.7 -15...3 108.0
Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0
Toyota MR2 (iki 1991m.) 4 x 100 35...38 54.0
Toyota MR2(nuo 1991m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
도요타 파세오 4 x 100 35...38 54.0
도요타 피크닉 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0
도요타 RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0
Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0
Toyota Supra(nuo 1992m.) 5 x 114.3 35...38 60.0
도요타 야리스 4 x 100 35...38 54.0
TVR

모델 PC 동부 표준시
TVR 세르베라 4x108 35...38 63.3
복스홀

모델 PC 동부 표준시
Vauxhall Agila 4x100 35...42 56.5
Vauxhall Astra Mk 2 4x100 42...45 56.5
Vauxhall Astra Mk 3 4x100 35...42 56.5
복스홀 칼리브라 4x100 35...42 56.5
Vauxhall Calibra V6 5x110 35...42 65.0
복스홀 캘리브라 4x4 5x110 35...42 65.0
복스홀 칼튼 5x110 35...42 65.0
복스홀 캐벌리어 4x100 35...42 56.5
Vauxhall Cavalier V6 5x110 35...42 65.0
복스홀 캐벌리어 4x4 5x110 35...42 65.0
복스홀 코르사 4x100 42...45 56.5
복스홀 노바 4x100 42...45 56.5
복스홀 오메가 5 x 110 35...42 65.0
복스홀 상원 의원 5 x 110 35...42 65.0
복스홀 벡트라 4x100 35...42 56.5
Vauxhall Vectra V6 5x110 35...42 65.0
복스홀 자피라 5 x 110 35...42 65.0
폭스바겐

모델 PC 동부 표준시
폭스바겐 보라 5 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 캐디 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 Caravelle (iki 1990m.) 5 x 112 68.0
폭스바겐 Caravelle(nuo 1990m.) 5 x 112 35...40 57.0
폭스바겐 코라도 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 코라도 VR6 5x100 32...38 57.0
폭스바겐 더비 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 골프 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 골프 Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 골프 Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 골프 Mk 4 5x100 32...38 57.0
폭스바겐 제타 4x100 32...38 57.0
폭스바겐 Kafer 4 x 130 78.6
폭스바겐 L 80 6 x 205 161.0
폭스바겐 LT 28, LT 31 5 x 160 95.0
폭스바겐 LT 35(이키 1997m.) 6 x 205 161.0
폭스바겐 LT 35(nuo 1997m.) 5 x 130 83.0
폭스바겐 LT 55 6 x 205 161.0
폭스바겐 루포 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 뉴 비틀 5 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 파사트(iki 1996m.) 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 파사트(nuo 1996m.) 5x112 35...40 57.0
폭스바겐 파사트 VR6 5x100 32...38 57.0
폭스바겐 폴로 4 x ​​100 32...38 57.0
폭스바겐 산타나 4x100 32...38 57.0
폭스바겐 시로코 4 x 100 32...38 57.0
폭스바겐 샤란 5 x 112 35...40 57.0
폭스바겐 T1, T4 5x112 35...40 57.0
폭스바겐 T2, T3 5 x 112 68.0
폭스바겐 타로 5 x 114.3 67.0
폭스바겐 타로 4x4 6x139.7 107.0
폭스바겐 벤토 4x100 32...38 57.0
폭스바겐 벤토 VR6 5x100 32...38 57.0
볼보

모델 PC 동부 표준시
볼보 140, 160 5 x 108 40
볼보 164 5 x 108 25
볼보 240 5 x 108 18...22 65.0
볼보 340, 360 4x100 32...38 52.0
볼보 440, 460 4x100 32...38 52.0
볼보 480 4x100 32...38 52.0
볼보 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0
볼보 850(이키 1993m.) 4 x 108 35...38 65.0
볼보 850(nuo 1993m.) 5 x 108 35...40 65.0
볼보 940, 960(iki 1994m.) 5 x 108 18...22 65.0
볼보 960(nuo 1994m.) 5 x 108 35...40 65.0
볼보 S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0
볼보 C70, S70, V70 5x108 35...40 65.0
볼보 S90, V90 5x108 35...40 65.0
볼보 T4 4 x 114.3 35...38 67.0
볼보 T5 5x108 35...40 65.0
볼보 T5-R 5 x 108 35...40 65.0
알파 로미오
모델 P.C.D 오프셋 C/보어
33, 75 4 x 98 30...38 58.5
75(2.5, 3.0 V6, 1.8 터보, 트윈 스파크) 5 x 98 28...30 58.5
145, 146, 155 (94) 4 x 98 38 58.0
155 (5.95) 4x98 30-35 58.0
156 5 x 98 28...30 58.0
164 4 x 98 30...38 58.0
164(2.0 터보, TD, 3.0) 5 x 98 25...30 58.0
166 5 x 108 35...40 58.0
GTV, 스파이더 5 x 98 28 58.0
아우디
모델 PC 오프셋 C/보어
80, 90,100 4x108 35...42 57.0
100 (90) 5x112 35...42 57.0
A3 5 x 100 30...40 57.0
A4, A6, A8, V8, S2, S4, S6 5 x 112 35 57.0
TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW 모델 P.C.D. 오프셋 C/보어 MINI(신규) 4 x 100 35 57.0 3 시리즈(E30) 4 x 100 15...25 57.0 3 시리즈(E30) M 모델 5 x 120 18...20 72.5 3 시리즈(E36, E46) , Z3 5 x 120 35...42 72.5 5 & 7 시리즈(E31, E32, E34, E38) 5 x 120 18...20 72.5 5 시리즈(E39) 5 x 120 18...20 74.0
뷰익
모델 PC 오프셋 C/보어
종달새 89 5x100 35...40 57.0
Regal 8794, Century 86, Riviera 89, Park Ave 89 5 x 115 38 70.0
캐딜락
모델 PC 오프셋 C/보어
Alante 8794, De Ville 89, Eldorado 89, Seville 89 5 x 115 38 70.0
쉐보레
모델 PC 오프셋 C/보어
Corsica 89, Beretta 89, Cavalier 89 5 x 100 35...40 57.0
연예인 8689, 루미나 8993 5 x 115 38 70.0
콜벳 93, 카마로 93 5 x 120.6 38...50 70.5
크라이슬러
모델 PC 오프셋 C/보어
네온 5 x 100 35...40 57.0
보이저 5 x 114.3 35 71.5
지프 체로키, 그랜드 체로키 5 x 114.3 35 71.5
지프 체로키, 그랜드 체로키 99 5x127 30..50 71.5
시트로엥
모델 PC 오프셋 C/보어
AX, 색소폰 3 x 098 9...15 58.0
Saxo(일부 모델) 4 x 108 12...18 65.0
BX, ZX, Xantia, Xsara, Saxo 4 x 108 15...22 65.0
XM 5 x 108 35 65.0
회피 5 x 98 28...30 58.0
대우
모델 PC 오프셋 C/보어
Espero, Nubira, Lanus, Nexia 4 x 100 38...42 56.5
마티즈 4 x 114.3 38
레간자 5 x 114.3 35...42 56.5
다이하츠
모델 PC 오프셋 C/보어
박수, Charade, Gran Move 4 x 100 38 56.0
시리온 4 x 100 30...38 54.0
테리오스 5 x 114.3 30...40 66.6
Feroza, Rocky, Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0
록키 터보 90 5 x 139.7 -15 108.0
다지
모델 PC 오프셋 C/보어
스트라투스 95, 섀도우 94, 데이토나 94 5 x 100 35...40 57.0
어벤져 95, 스텔스 91 5 x 114.3 38...45 67.0
페라리
모델 PC 오프셋 C/보어
348 95, 355 95, 512 TR 96 5 x 108 50 67.0
명령
모델 PC 오프셋 C/보어
Barchetta, Brava, Bravo, Cinquecento, Marea, Panda, Punto, Tempra, Tipo, Uno 4 x 98 30...38 58.0
율리세 5 x 98 30 58.0
포드
모델 PC 오프셋 C/보어
Fiesta, Ka, Puma, Escort, Orion, Focus, Sierra, Mondeo, Scorpio 94 4 x 108 35...38 63.3
새로운 Mondeo (2001) 5 x 108 35...42 63.3
그라나다/전갈자리 8694 5x112 35...38 63.3
프로브 91 5 x 114.3 35...38 59.5
프로브 92 5 x 114.3 35...38 67.0
갤럭시 5 x 112 42...45 57.0
매버릭 6 x 139.7 0...-3 100.0
트랜짓 커넥트 5 x 114.3 45..52
운송 5 x 160 45..52
혼다
모델 PC 오프셋 C/보어
시빅, CRX, 협주곡, 전주곡 91, 어코드 91 4 x 100 35...38 56.0
Accord 92, Prelude 92, Legend 90, Civic V-Tec 97 4 x 114.3 38 64.0
셔틀, 오디제 5 x 114.3 35...38 64.0
CRV 5 x 114.3 40...45 64.0
인테그라 유형 R 5 x 114.3 45...50 64.0
레전드 94 5 x 114.3 35...38 70.0
현대
모델 PC 오프셋 C/보어
Accent, Atos, Coupe, Excel, Lantra, Pony, Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0
이스즈
모델 PC 오프셋 C/보어
트루퍼 6 x 139.7 3...-15 106.0
재규어
모델 PC 오프셋 C/보어
XJS, XJ6, XJ12, XK8 5 x 120.65 18...20 74.1
새로운 재규어(X형) 5 x 108 37...42 63.4
기아
모델 PC 오프셋 C/보어
세피아, 멘토, 콩코드, 슈마 4 x 100 35...38 56.0
클라루스 4 x 114.3 35...38 67.0
스포티지 5 x 139.7 0...3 108.0
라다
모델 PC 오프셋 C/보어
리바, 사마라 4 x 98 35...38 58.5
란시아
모델 PC 오프셋 C/보어
데드라, 델타, 테마, Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0
Dedra Turbo, Delta HF Integrale "91, Delta HPE 95 4 x 98 30 58.0
Dedra 2l 16v Integrale 91, Delta 16vTurbo 93 4 x 98 38 58.0
델타 HF 통합 92 5 x 98 35 58.0
제타 5 x 98 28...30 58.0
카파 5 x 108 28...30 58.0
랜드로버
모델 PC 오프셋 C/보어
프리랜더 5 x 114 35
레인지로버(신형) 5 x 120 35 74
랜드로버(기존) 5 x 165
렉서스
모델 PC 오프셋 C/보어
GS/SC300, LS/SC400 5 x 114.3 35...42 60.0
링컨
모델 PC 오프셋 C/보어
콘티넨탈 90, Mark VIII 93 5 x 108 38...40 63.3
마쓰다
모델 PC 오프셋 C/보어
121 95, 323, Demio, MX3, MX5 4 x 100 35...42 54.0
121 96 4 x 108 30...35 63.3
626 91, RX7 5 x 114.3 35...42 59.5
323 2l V6 94, 626 92, 929, Xedos 6, Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0
메르세데스
모델 PC 오프셋 C/보어
전체(아래 제외) 5 x 112 35...42 66.5
SL 모델 5 x 112 18...25 66.5
A 클래스, Vito 5 x 112 45...50 66.5
스프린터 5 x 130 45
미쓰비시
모델 PC 오프셋 C/보어
카리스마, 콜트 92, 랜서 92 4x100 35...42 56.0
카리스마 1.8 16v, 콜트 91, 랜서 91,
Galant, Space Wagon, Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0
Eclipse, Simga 5 x 114.3 35...42 67.0
L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0
쇼군 파제로 6 x 139.7 -15...-25 108.0
닛산
모델 PC 오프셋 C/보어
100NX, Almera, Micra, Sunny 4 x 100 35...42 59.0
200SX 94, 블루버드, 프레리, 프리메라 4 x 114.3 35...42 66.0
200SX 94, 300ZX, 맥시마, 세레나 5 x 114.3 35...42 66.0
테라노 2 6 x 139.7 0...3 100.0
테라노 6 x 139.7 -15...-25 100.0
패트롤, 패스파인더 6 x 139.7 -15...-25 108.0
패트롤 GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0
푸조
모델 PC 오프셋 C/보어
106(3-스터드) 3 x 098 9...12 58.0
106(4-스터드) 4 x 108 12...18 65.0
205, 306, 309, 405, 406 4 x 108 15...22 65.0
206, 307 4 x 108 25 65.0
605XM 5 x 108 35 65.0
806 5 x 98 28...30 58.0
포르쉐
모델 PC 오프셋 C/보어
924(4-스터드) 4 x 108 15 57.0
911, 924, 930, 944 86 5 x 130 25 71.5
911 카레라 2/4, 928, 944 87, 964, 968, 993 5 x 130 45 71.5
양성자
모델 PC 오프셋 C/보어
전체 4 x 100 35...42 56.0
르노
모델 PC 오프셋 C/보어
클리오, 메간, 라구나, R19, R21, Espace 4 x 100 35...38 60.0
R21 터보, 라구나 V6 5 x 108 35 60.0
임시 과녁
모델 PC 오프셋 C/보어
MGF 4 x 95.25 35...30 56.6

디스크 오프셋은 볼트 연결의 직경 및 수와 함께 가장 중요한 기하학적 특성 중 하나입니다. 자동차를 제조하고 생산하는 회사가 주장하는 요구 사항과 여전히 약간의 불일치가 있지만.

휠의 대칭(수직) 평면과 차량 허브까지의 디스크 표면 사이의 거리를 mm 단위로 정확하게 측정하려면 다음 공식을 사용해야 합니다.
ET=a-b/2, 여기서
a - 두 수직, 내부 평면 및 허브에 인접한 표면 사이의 범위
b - 자동차 디스크의 전체 너비.
일반인의 관점에서 ET의 휠 오프셋은 휠 아치에서 얼마나 멀리 보이는지를 측정한 것입니다. 오버행이 크면 휠이 깊이로 들어가고 표시기가 감소하면 반대로 바깥쪽으로 움직입니다.

비디오를보다

1. 없는;
2. 부정적인;
3. 긍정적 인.

이 값은 종종 자동차 디스크 표면의 내부에 적용되며 측정 단위는 mm로 표시됩니다. 다른 디스크 매개변수도 적용되며 다음을 의미합니다.

• 너비;
• 지름;
• 디스크 PCD - 고정 볼트의 수와 위치의 직경;
• DIA - 중앙에 위치한 착륙 구멍의 직경.

마이너스 또는 마이너스 오버행

당연히 이것은 스티어링 휠의 특성에 영향을 미치므로 자동차 전체의 기동성에 영향을 미칩니다. 벡터 변경, 서스펜션의 다양한 요소에 직접 작용하는 힘의 모멘트. 이 모든 것은 물론 자동차의 전체 섀시가 다른 모드에서 작동하도록 만들 것이며 이는 제조업체가 절대 고려하지 않는 것이므로 음수 오프셋이 있는 디스크를 구입할 때 매장 관리자와 상담하는 것이 좋습니다 또는 전문가.

대형 오버행(15,35,40,45) 및 스페이서로 증가

트럭이나 승용차의 서스펜션은 제조업체와 이를 개발하는 설계자가 명확하게 표준화하고 계산합니다. 그러나이 튜닝에 올바르게 접근하면 결과적으로 자동차의베이스와 트랙이 증가하여 자동차의 안정성을 높일 수 있습니다.

또한 자동차의 가장자리 너머로 튀어나온 바퀴도 플라스틱 수식어로 보완할 때 플러스 요인이 될 것입니다. 운전자에게 명확하게 제시해야 할 주요 사항은 제조업체에서 권장하는 오프셋 디스크와 기본 디스크 사이의 거리 차이에 정비례하여 이 휠 베어링을 설계하는 리소스가 감소한다는 것입니다.

디스크의 오프셋을 늘리기 위해 소위 스페이서 요소가 사용됩니다. 디스크와 드럼 또는 허브 사이에 단단히 설치되며 모두 자동차 브레이크의 모델과 디자인에 따라 다릅니다. 이러한 요소의 치수는 매우 중요하며 몇 가지 유형이 있습니다.

• 최대 6mm의 두께는 작은 것으로 간주되지만 기본 장착 볼트의 길이는 종종 철 스페이서와 함께 디스크를 고정하기에 충분합니다.
• 두께는 최대 25mm입니다. 휠 매개변수의 균형을 불안정하게 만드는 옵션을 제거하는 센터링 허브가 이미 있습니다. 차는 스포티하고 공격적인 성격을 띠고 그 위에 설치된 스페이서는 시각적으로 식별됩니다.
• 스페이서의 두께는 25 ~ 50mm이며 충분히 큰 것으로 간주됩니다. 그들은 볼트뿐만 아니라 스터드로도 허브 또는 드럼에 부착됩니다. 볼트는 VAZ 차량에 권장되며 스터드 고정은 Niva 또는 UAZ와 같은 브랜드에 사용됩니다.

돌출부를 늘리기 위한 스페이서는 내구성이 있는 금속으로 만들어져야 합니다. 따라서 운전자가 수동으로 만들기 시작하기 전에 설치의 위험과 결과를 고려해 볼 가치가 있습니다. 그러나 전문가들은 원하는 강철 등급으로 만들어지고 신뢰성과 안전의 모든 요구 사항을 충족하는 고품질 공장 스페이서 및 오프셋 디스크를 구입하는 것이 좋습니다. 당연히 디스크 및 스페이서의 매개 변수를 선택하고 수정할 때 장착 볼트의 수와 길이를 고려하는 것이 좋습니다.

주행 특성에 대한 림 너비 및 오프셋 ET의 영향

비표준 오프셋이 있는 디스크 설치를 고려 중인 모든 자동차 소유자는 그 결과, 특히 디스크를 설치한 후 발생할 수 있는 일과 디스크 오프셋이 정확히 어떤 영향을 미치는지 생각해야 합니다.

• 오프셋 스티어링 액슬;
• 예정보다 빠른 베어링 마모;
• 이전 공장 처리의 급격한 변화;
• 타이어와 서스펜션의 모든 부품 및 구성 요소의 수명을 변경합니다.

이 모든 이유는 단순한 단어가 아니라 물리 법칙에 근거합니다. 결국, 4 륜 메커니즘의 질량은 전체적으로 모든 바퀴에 분산되는 것으로 알려져 있습니다. 힘의 적용 지점은 바퀴와 직접 노면의 접촉 베이스로 향합니다.

이론적으로 섀시와 서스펜션이 절대적으로 서비스 가능하다고 가정하더라도 휠 축의 벡터는 이 베이스를 통해 놓일 것입니다. 랙에 위치한 자동차의 쇼크 업소버 벡터 라인도 같은 지점을 향합니다.

오프셋 휠을 설치하면 이러한 힘의 벡터와 하중이 변경됩니다. 즉, 비정규 디스크를 설치하면 자동차의 외관이 변경되어 독특하고 흉내낼 수 있지만 주행 성능이 저하되고 예비 부품의 마모가 크게 증가합니다. 물론 제조업체가 그러한 교체를 제공하지 않는 경우.

가장 일반적인 자동차 브랜드(Mercedes, Toyota, UAZ)에 대한 허용 편차 표

자동차의 각 브랜드에는 자체 허용 오차가 있으므로 위반하지 않는 것이 좋습니다.

번호 p / p	자동차 모델	허용 가능한 디스크 오버행, mm
1	시보레 카마로	38-50
2	쉐보레 콜벳	38-50
3	쉐보레 아베오 1.6	39
4	알파 로미오 33	30-38
5	알파 로미오 GTV	28
6	알파 로미오 145	38
7	알파 로미오 146	38
8	알파 로미오 166	35-40
9	알파 로미오 155	38
10	알파 로미오 156	28-30
11	아우디 A4	35
12	아우디 A8	35
13	아우디 A6	35
14	아우디 80	35-42
15	아우디 100	35-42
16	아우디 TT	28-30
17	아우디 콰트로	35-42
18	아우디 A3	30-40
19	BMW 3	15-25
20	BMW 3 (E36)	35-42
21	BMW M3	18-20
22	BMW 5	18-20
23	BMW 7	18-20
24	BMW 7 (E32)	18-20
25	BMW 8	18-20
26	시트로엥 베를린고	15-22
27	시트로엥 점퍼	35
28	시트로엥 이베이션	28 – 30
29	시트로엥 크사라	15 – 22
30	시트로엥 잔티아	15 – 22
31	대우넥시아	38 – 42
32	대우에스페로	38 – 42
33	대우 라노스	38 – 42
34	대우 마티즈	38
35	대우 레간자	35 – 42
36	대우누비라	38 – 42
37	닷지 매그넘 2.7 V6	24
38	닷지 어벤저 2.0i	35 – 39
39	닷지 칼리버 2.0	35
40	닷지 칼리버 SRT4 2.4i	40
41	닷지 캐러밴 2.4i	35 – 40
42	닷지 챌린저 6.1 V8	40
43	닷지 듀랑고 3.7 V6	15
44	피아트 쿠보 1.3	40-44
45	피아트 브라보 1.4i	31 – 32
46	피아트 크로마 2.2	35 – 41
47	피아트 도블로 1,9JTD 263	32
48	피아트 도블로 1.9JTD 223	32
49	포드 전갈자리	35 – 38
50	포드 쿠거	35 – 38
51	포드 익스플로러	0 – 3
52	포드 에스코트	35 – 38
53	포드 포커스	35 – 38
54	포드 포커스 2	35 – 38
55	포드 피에스타	35 – 38
56	포드 그라나다	35 – 38
57	포드 갤럭시	42 – 45
58	포드 카	35 – 38
59	포드 몬데오 1	35 – 42
60	포드 몬데오 2	35 – 42
61	포드 머스탱	35 – 38
62	포드 시에라	35 – 38
63	포드 전갈자리	35 – 38
64	포드 오리온	35 – 38
65	포드 푸마	35 – 38
66	포드 윈드스타	35 – 38
67	포드 트랜짓	35 – 38
68	혼다 셔틀	35 – 38
69	혼다 CRX	35 – 38
70	혼다 어코드	35 – 38
71	혼다 인테그라	35 – 38
72	혼다 시빅	35 – 38
73	혼다 시빅 VTEC	38
74	혼다 협주곡	35 – 38
75	혼다 재즈	35 – 38
76	혼다 전주곡	38
77	혼다 레전드	35 – 38
78	혼다 CRV 5	40 – 45
79	현대 포니	35 – 38
80	현대 악센트	35 – 38
81	현대 쿠페	35 – 38
82	현대 란트라	35 – 38
83	현대 쏘나타	35 – 38
84	현대 엑셀	35 – 38
85	기아 슈마	35 – 38
86	기아씨드	38 – 42
87	기아 레오	35 – 38
88	기아 클라러스	35 – 38
89	기아 세피아	35 – 38
90	기아 콩코드	35 – 38
91	기아 스포티지	0 – 3
92	기아 멘토	35 – 38
93	메르세데스 벤츠 스프린터	45
94	메르세데스 벤츠 A 클래스	45 – 50
95	메르세데스 벤츠 B 클래스	47 – 52
96	메르세데스 벤츠 C 클래스	43 – 47
97	메르세데스 벤츠 E 클래스	48 – 54
98	메르세데스 벤츠 G 클래스	43, 50, 63
99	메르세데스 벤츠 M 클래스	46 – 50, 60
100	메르세데스 벤츠 S 클래스	36 – 43,5
101	메르세데스 벤츠 SLK	45 – 50
102	메르세데스 벤츠 600SL	18 – 25
103	메르세데스 벤츠 280SL	18 – 25
104	메르세데스 벤츠 비토	45 – 50
105	미쓰비시 랜서	35 – 42

디스크의 오프셋 또는 일반적으로 ET라고 하는 것은 휠 디스크가 허브에 맞는 영역과 대칭을 담당하는 수직면 사이의 거리를 나타내는 가장 중요한 매개변수 중 하나입니다. 이 매개변수 덕분에 운전자는 바퀴가 철마에 맞는지 여부를 즉시 이해할 수 있습니다. 그러나 디스크 오프셋 40 및 45의 예(차이점, 가능한 편차 등)를 고려하기 위해 아래 기사에서 시도할 것입니다.

공식을 사용하여 지표를 계산하는 방법은 무엇입니까?

앞에서 언급했듯이 ET 표시기에 따르면 선택한 "슬리퍼"가 자동차에 있는지 여부를 결정할 수 있습니다. 그리고 이 절차는 다음 공식에 따라 수행됩니다. ET \u003d A-B \ 2, 여기서:

• A는 휠 림의 내부 표면에서 허브와의 접촉 영역까지의 거리입니다(mm로 표시).
• B는 림의 너비입니다.

수신된 결과에는 양호, 0 및 불량의 세 가지 매개변수가 있을 수 있습니다. 첫 번째 결과로 휠이 닿는 영역과 허브 자체 사이에 작은 간격이 생기므로 이러한 휠이 이 차량에 이상적입니다.

공식에 따른 계산 결과가 0이면 원칙적으로 이러한 "슬리퍼"를 자동차에 설치할 수도 있습니다. 그러나이 경우 허브와 허브 사이에 앞서 언급한 간격이 관찰되지 않아 받는 충격으로 인한 하중이 크게 증가합니다(휠이 구덩이에 부딪치거나 요철에 부딪힐 때). 그러나 음의 돌출부가 있으면 허브가 휠 아치 아래로 들어가는 것을 허용하지 않기 때문에 휠을 자동차에 설치할 수도 없습니다.

공차

우리는 이미 돌출이 무엇이며 어떻게 계산되는지 고려했습니다. ET 40과 ET 45 리브의 차이점에 대한 질문으로 넘어가기 전에 아래 표에서 이 표시기의 허용 편차를 미리 고려해 보겠습니다.

둘째, 차량은 시각적인 차이가 있습니다. 즉: ET 40 림을 설치할 때 바퀴는 차의 아치 아래에서 실제로 보이지 않는 반면 ET 45는 바퀴가 5mm만큼 튀어나와 시각적으로 매우 눈에 띕니다. 그러나 만장일치로 그러한 변화가 부정적이 될 것이라고 말하는 것은 아아, 효과가 없을 것입니다. 결국, 일부 운전자는 특히 큰 난간(허용 한도 내)이 있는 바퀴를 사용하여 자동차의 축거가 더 넓어 보이게 합니다. 나머지는 디스크 오프셋 40과 45 사이에 차이가 없습니다. 이는 결과에 대한 두려움 없이 차에 두 옵션을 모두 안전하게 설치할 수 있음을 의미합니다.

전문가의 의견

돌출부의 5mm 편차가 중요한 것으로 간주되지 않는다는 사실에도 불구하고 자동차 제조업체는 운전자가 철제 말에 그러한 "슬리퍼"를 설치하지 않을 것을 강력히 권장합니다. 그리고 그들은 수정된 림 오프셋(제조업체에서 권장하는 것과 다름)을 사용하면 차량의 기술 및 동적 품질이 크게 변경된다는 사실로 이를 주장합니다. 글쎄,이 부정적인 현상 외에도 보증에 해당하지 않는 부품의 수명 단축도 있습니다.

그러나 판매자는이 문제에 대해 완전히 반대 의견을 가지고 있습니다. 그리고 오프셋이 있는 특정 디스크를 픽업하는 것이 매우 어렵다는 사실로 설명합니다. 그러나 허용 가능한 편차로 자동차 신발의 범위가 크게 증가하고 있으며 이는 구매자와 판매자 모두의 손에 달려 있습니다. 글쎄, 당신은 위에 제공된 정보를 기반으로 철마에 적합한 선반을 결정할 수 있습니다.