손가락 배터리를 충전하는 방법. 충전식 배터리를 충전하는 방법

배터리가 어떻게 소모되었는지는 중요하지 않습니다. 치수를 지불하는 것을 잊었거나, 주차장에서 음악을 들으며 너무 열중했거나, 여름 내내 휴가를 떠났습니까? 배터리를 충전하려면 이론을 이해하고 몇 가지 간단한 규칙을 따라야 합니다.

약간의 이론

대부분의 차량은 납산(WET) 배터리를 사용합니다. 작동 원리는 납판과 전해질의 화학 반응을 기반으로 하며 그 결과 전기가 생성됩니다. 시간이 지남에 따라 필연적으로 플레이트의 황산화 및 파괴가 발생하고 전해질이 끓어 배터리 용량이 감소합니다. 그리고 가장 부적절한 순간에 배터리가 방전될 수 있습니다.

배터리 확인 방법

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가장 쉬운 방법은 대부분의 배터리에 내장된 충전 표시기를 사용하는 것입니다. 이것은 실제로 전구가 아니라 투명한 전구에서 움직이는 녹색 플로트 볼과 동일한 "전구"입니다. 전해질의 수준과 밀도가 충분하면 공이 올라가고 녹색 표시기가 나타납니다. 플로트가 보이지 않으면 전해질을 확인하고 배터리를 충전해야 합니다.

또 다른 옵션은 멀티미터입니다. 그것으로 단자의 전압을 측정하고 배터리가 방전되었는지 여부를 이해할 수 있습니다. 완전히 충전된 배터리는 12.6V 이상이어야 합니다. 12.42V의 전압은 80% 충전, 12.2V - 60%, 11.9V - 40%, 11.58V - 20%, 10.5V - 0%에 해당합니다.

가장 많이 믿을 수 있는 방법으로로드 포크를 확인하는 것입니다. 부하 시 전압 강하, 즉 실제 충전 수준과 그에 따른 용량을 표시할 수 있습니다. 모든 자동차 전기 기술자나 배터리를 판매하는 상점에는 이러한 장치가 있습니다. 그리고 아마도 그들은 이 수표에 대해 당신에게서 돈을 받지도 않을 것입니다.

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배터리가 실제로 있는지 확인하면 충전을 시작할 수 있지만 먼저 준비해야 합니다.

1. 배터리를 자동차에서 제거해야 합니다. 시간이 없으면 음극선을 분리하여 온보드 네트워크에서 분리하십시오.
2. 그런 다음 좋은 접촉을 위해 그리스와 산화물의 단자를 청소해야 합니다.
3. 10% 암모니아 또는 소다회 용액을 적신 마른 천으로 배터리 표면을 닦는 것은 아프지 않습니다.
4. 또한 각 배터리 캔의 플러그를 풀거나 캡을 제거하여 전해질 증기가 자유롭게 배출되고 내부의 과도한 압력을 방지하는 것을 잊지 마십시오.
5. 병의 전해질 수준이 충분하지 않으면 플레이트를 완전히 덮도록 증류수를 추가해야 합니다.

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충전 원리는 간단합니다. 극성에 따라 충전기의 전선을 배터리 단자에 연결하고 플러그를 콘센트에 꽂으면 됩니다. 그러나 우선 충전 방법을 결정할 가치가 있습니다. DC 충전과 DC 충전의 두 가지 주요 방법이 있습니다. 정전압.

첫 번째가 더 효과적이지만 여러 단계로 진행되며 제어가 필요합니다. 두 번째 방법은 더 간단하지만 배터리를 최대 80%까지만 충전합니다.

자동차 소유자의 참여를 최소화하는 소위 결합 방식도 있습니다. 이 방법의 단점은 비용이 많이 드는 특수 충전기가 필요하다는 것입니다.

DC 충전

1. 전류를 배터리 공칭 용량의 10%로 설정하고 배터리 단자의 전압이 14.3-14.4V로 상승할 때까지 충전합니다. 예를 들어 60Ah 용량의 배터리는 더 이상 전류로 충전해야 합니다. 6A보다
2. 다음으로 끓는 강도를 줄이기 위해 전류를 절반 (최대 3A)으로 줄이고 충전을 계속합니다.
3. 전압이 15V로 상승하자마자 전류를 다시 절반으로 줄이고 전압과 전류 값의 변화가 멈출 때까지 배터리를 충전해야 합니다.

정전압 충전

여기에서는 모든 것이 훨씬 간단합니다. 전압을 14.4-14.5V 범위로 설정하고 기다리면 됩니다. 몇 시간(약 10시간) 안에 배터리를 완전히 충전할 수 있는 첫 번째 방법과 달리, 정전압 충전은 하루 정도 지속되며 배터리 용량을 최대 80%까지만 보충할 수 있습니다.

예방 대책

배터리 충전은 수소와 산소의 폭발성 혼합물을 생성하는 화학적 과정이므로 매우 주의하고 다음 규칙을 따라야 합니다.

1. 통풍이 잘 되는 곳에서 배터리를 충전하세요.
2. 화기를 사용하지 말고 불꽃이 발생하는 작업을 하지 마십시오.
3. 자동차에서 배터리를 제거할 수 없는 경우 음극선을 분리하고 둘 다 분리하는 것이 좋습니다.

충전기 자동차 배터리특수 충전기를 사용하여 생산됩니다. 제대로 시행하기 위해서는 이 과정자동차 배터리의 유형과 특성을 알아야 할 뿐만 아니라 올바른 유형의 충전기를 선택해야 합니다.

자동차 배터리 장치

대부분의 차량에는 납축 배터리가 있습니다. 디자인은 재료로 만들어진 단열 케이스에 배치된 6개의 병으로 구성됩니다. 이 경우 황산에 강한 특수 플라스틱이 선택됩니다.

항아리는 직렬로 연결됩니다. 여기에는 양극 및 음극이 포함되어 있으며 설계상 활성 물질로 덮인 납 그리드입니다. 전극은 전해질에 배치됩니다. 시간이 지남에 따라 작동 중에 플레이트가 파손되어 배터리 용량이 감소합니다. 용량이 작을수록 배터리 방전 속도가 빨라집니다.

배터리 유형

배터리에는 두 가지 유형이 있습니다.

1. 서비스됨.
2. 유지 보수가 필요 없습니다.

서비스용 배터리의 병에는 스스로 풀 수 있는 뚜껑이 있습니다. 이러한 배터리에서는 전해질 수준과 품질을 확인하고 필요한 경우 추가할 수 있습니다. 그러나 이 절차를 경험하지 않고 스스로 수행하는 것은 권장되지 않습니다. 전해질의 품질, 수준 및 보충을 확인하는 모든 작업은 전문가에게 맡겨야 합니다. 이 작업은 가격이 비싸지는 않지만 경우에 따라 배터리를 되살릴 수 있습니다.

유지 관리가 필요 없는 배터리에는 캡이 없으며 완전히 일체형입니다. 수리 및 소생이 불가능합니다.

또한 운전자는 종종 배터리에 증류수를 첨가하여 전해질을 희석시킵니다. 이 작업을 수행할 수 있지만 필요한 경우에만 가능합니다. 병의 캡을 풀면 전해질 수준이 보이고, 전극 아래에 있으면 보충해야 합니다. 6개 병 모두의 레벨이 동일해야 합니다.

배터리에 물이나 전해질을 직접 첨가하지 마십시오. 이를 수행하기 전에 특수 장치를 사용하여 전해질의 품질을 측정해야 합니다. 그러나 여전히 물을 추가하기로 결정했다면 증류수만 조금씩 추가하십시오.

충전기 유형

충전 유형에 따라 장치는 다음과 같이 나뉩니다.

1. 정전압 충전기. 이 충전기에서는 충전 전압이 일정하며 레귤레이터를 사용하여 전류를 조정할 수 있습니다.
2. 정전류 충전기.이러한 장치에서는 전류 강도가 일정하고 조정기에 의해 전압이 변경됩니다. 이 충전을 사용하면 배터리를 완전히 충전할 수 있지만 프로세스를 주의 깊게 모니터링해야 합니다. 장기간 사용하면 전해액이 끓을 수 있으며 이로 인해 배터리가 단락되거나 화재가 발생할 수도 있습니다.
3. 자동(결합).이러한 최신 충전기는 먼저 다양한 전압에서 일정한 정전류로 배터리를 충전하지만, 배터리가 점진적으로 충전되면서 전압이 고정되고 전류가 점차 감소합니다. 배터리가 완전히 충전되면 장치가 자동으로 꺼집니다.

배터리 상태를 확인하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1. 표준 테스터로.테스터는 전압계 모드로 전환되고 차량이 꺼진 상태에서 전압이 측정됩니다. 엔진이 작동 중인 상태에서 이 절차를 수행하면 발전기가 충전 중인지 알 수 있습니다. 자동차가 꺼져 있을 때의 전압은 12V에 가까워야 합니다.
2. 부하 코일.설계 상 전압계가 병렬로 연결된 0.018 - 0.020ohm의 저항입니다. 이 장치를 5~7초 동안 연결한 다음 전압계에서 판독값을 가져옵니다.
3. 배터리의 표시기로.일부 유형의 배터리에는 작은 구멍 인 비중계 표시기가 설치되어 있습니다. 이 눈에서는 표시기의 색상이 변경됩니다. 색상이 녹색이면 배터리가 충전된 것입니다. 흰색이면 배터리를 충전해야 하며, 어두우면 충전이 최소 수준이므로 전해액을 보충해야 할 수 있습니다.

전문가의 자세한 자료에서 자동차가 어떻게 발생하는지 확인할 수 있습니다.

배터리 충전은 언제 필요합니까?

자동차 제너레이터는 배터리를 완전히 충전할 수 없고 60%까지만 충전할 수 있으므로, 날씨가 추워지기 전에 최소한 계절에 한 번은 배터리를 충전하는 것이 좋습니다. 또한 비중계 표시기(있는 경우)의 판독값을 모니터링해야 합니다.

배터리를 충전해야 한다는 첫 번째 신호는 자동차의 시동을 걸 때입니다. 스타터가 빠르게 회전하면 모든 것이 정상입니다. 느리고 회전 속도가 감쇠되는 것처럼 보이면 전하량이 적음을 나타냅니다.

주의사항 및 주의사항

배터리는 황산을 사용하므로 주의하고 안전 예방조치를 따라야 합니다. 충전은 환기가 잘 되고 주변 온도가 섭씨 +10도인 비주거 지역에서 이루어져야 합니다.

종종 질문을 받습니다. 배터리를 제거하지 않고 충전할 수 있습니까? 그래 넌 할수있어. 그러나 긍정적인 온도에서는. 마이너스로 충전하면 충전 효율이 떨어집니다. 또한 배터리를 오랫동안 추운 곳에 보관하면 전해액이 약간 얼 수 있습니다. 그렇기 때문에 배터리를 따뜻한 방으로 가져와서 "해동"한 다음 충전을 시작해야 합니다.

충전을 위한 배터리 준비, 차량에서 제거

충전하기 전에 소다 용액으로 배터리를 닦는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 표면에서 산성 잔여물을 제거할 수 있습니다. 해결책은 준비가 간단합니다. 물 한 컵에 소다 한 스푼. 용액을 닦을 때 쉭쉭 소리가 나기 시작하면 산성 잔류물이 남아 있는 것입니다.

자동차에서 배터리를 제거한 후 병에서 캡을 풀고 위에 올려야 합니다. 이렇게 하면 가열 시 전해질이 증발하고 병 밖으로 튀는 것을 방지할 수 있습니다. 전해질 수준도 확인해야합니다.

눈으로 판단할 수 있습니다. 모든 플레이트가 전해질에 0.5cm 정도 완전히 담그면 레벨이 정상입니다. 또한 인접한 항아리의 수준에주의를 기울일 가치가 있으며 모든 곳에서 동일해야합니다. 수위가 너무 낮으면 증류수를 추가할 수 있습니다.

배터리에 유지 관리가 필요하지 않은 경우(즉, 캡이 없는 경우) 이 절차를 무시합니다.

충전기 연결

충전기를 연결할 때 극성을 확인하세요. 충전기의 양극 단자를 배터리의 양극 단자("+")에 연결해야 합니다. 충전기의 음극을 음극(“-”)에 연결합니다. 극성을 반대로 하면 단락충전기와 배터리의 고장. 그러므로 조심해야 합니다. 단자는 배터리와 충전기 모두에 표시되어 있습니다.

대부분의 충전기에서는 양극 단자가 빨간색으로 칠해져 있고 음극 단자는 검정색입니다.

충전 시간, 프로세스 제어

낮은 전류로 배터리를 충전하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 모든 플레이트가 전하를 고르게 분배하고 전해질이 과열되지 않습니다. 전류는 배터리 용량의 1/10을 초과해서는 안됩니다. 케이스에 표시되어 있으며 "A / hour"로 표시됩니다.

만약에 충전기자동이며 규제 레버가 없으므로 자체 설정이 불가능합니다. 일반적으로 이러한 장치에는 배터리가 충전되는 단계를 나타내는 표시 램프가 장착되어 있습니다. 완충되면 녹색불이 켜집니다.

전류계가 충전기에 내장된 경우 장치의 화살표가 0으로 설정되면 충전이 완료된 것으로 간주됩니다.

시간은 충전 전류의 강도에 직접적으로 의존합니다. 긴급하게 배터리를 충전해야 하는 경우 고전류를 사용하여 충전하는 것도 가능하지만 이로 인해 배터리 수명이 단축됩니다. 서두르지 않으면 작은 전류로 충전하십시오. 이러한 요금을 부과하면 일반적으로 프로세스가 8시간 이상 걸리지 않습니다.

전해질을 관찰하고 끓기 시작하면 전류를 줄이십시오.

충전 완료, 차량 배터리 장착

충전이 끝나면 충전선을 분리하고 병의 캡을 조인 다음 소다수로 배터리를 다시 닦으십시오. 충전 시, 전해질 방울이 용기에서 증발하여 본체에 침전됩니다. 표면의 전해액을 제거하지 않으면 케이스를 통해 전류가 누출되어 배터리가 빠르게 방전될 수 있습니다. 이 문제는 매우 흔한데, 운전자의 80%가 이 사실을 모르기 때문입니다. 본체의 전해질은 특별히 눈에 띄지 않고 얇은 필름으로 되어 있지만 전류가 장치 본체를 통과하기에는 충분합니다.

연결 시 단자 상태와 배터리 단자를 단단히 누르는지 주의 깊게 확인하세요. 산화되지 않아야 하며 꼭 맞아야 합니다.

충전하지 않을 때 자동차 배터리를 충전하는 방법

충전기를 사용할 수 없고 긴급하게 충전해야 하는 경우 다음 방법을 사용할 수 있습니다.

1. 휴대용 충전기를 사용합니다. 그것은 엔진을 시동하기에 충분한 충전량의 작은 배터리와 유사합니다.
2. 필요한 품목이 준비되어 있으면 집에서 만든 충전기를 조립하세요. 이를 위해서는 다이오드 브리지, 저항기, 멀티미터 및 전구는 물론 전기 공학에 대한 지식과 납땜 인두 작업 기술이 필요합니다.
3. 추운 날씨에도 배터리가 수명을 다한 흔적이 보이지 않으면 배터리를 제거하고 30분 동안 따뜻한 방에 넣어야 합니다. 전해질이 가열되어 자동차의 시동을 걸 수 있습니다.
4. 노트북 충전기를 사용하세요. 출력에서는 18V를 제공합니다. 직렬로 연결하면 헤드라이트의 전구를 회로에 삽입해야 하며 저항기 역할을 합니다. 그러면 전류는 2A를 초과하지 않지만 이런 식으로 배터리를 완전히 충전하는 데 약 20시간이 걸립니다.

결론

배터리를 충전할 때 위에 제공된 모든 팁을 사용하고 안전 예방 조치를 잊지 마십시오. 배터리에서 산이 나오지 않도록 눈을 보호하고 배터리의 캡과 병을 만진 후에는 손을 철저히 씻으십시오. 충전은 어린이가 없는 따뜻한 환기가 잘 되는 방에서 이루어져야 합니다. 배터리 특성에 맞춰 믿을 수 있는 브랜드의 충전기만 선택하시면 오랫동안 충실하게 사용하실 수 있습니다.

(25 평점, 평균: 4,12 5점 만점)

우리는 숲이나 바다에서 좋은 사진을 놓치는 경우가 많습니다. 카메라, 시계, 손전등의 단순 배터리가 갑자기 방전되어 늦거나 어둠 속에서 비틀거릴 수도 있습니다. 충전량이 정확히 언제 다 소모되는지 말하기는 어렵습니다. 표시기가 있는 듀라셀 모델이 아니라는 점만 빼면 말이죠. 그러나 절망하지 마십시오! 몇 가지 팁 덕분에 예측할 수 없는 상황을 피하고 디지털 카메라에서 원하는 사진을 찍을 수 있습니다. 정확한 시간, 도로 조명 등 이 기사에서는 예측할 수 없는 상황에서 삶을 훨씬 쉽게 만들어 줄 충전기 없이 집에서 배터리를 충전하는 방법을 보여 드리겠습니다.

알카라인 배터리를 충전하려면 방전된 물체를 비교적 빠르게 복원할 수 있는 특수 충전기를 사용할 수 있습니다. 그러나 각 충전 세션은 수명을 약 1/3로 단축시킵니다. 또한 누출이 가능합니다.

메모! 집에서 충전할 수 있는 알카라인(알카라인) 핑거 배터리. 허용되지 않음: 식염수. 누출이나 폭발 가능성도 배제할 수 없습니다!

충전은 다양한 방법으로 가능합니다. 따라서 서비스가 중단되자마자 해당 요소를 폐기해서는 안 됩니다. 몇 가지 권장 사항 - 그리고 그는 다시 순위에 올랐습니다. 첫 번째 방법은 충전기 없이 AA 배터리를 독립적으로 충전할 수 있는 방법입니다. 전원 공급 장치를 네트워크에 연결합니다. 다음으로 연결용 전선을 사용하여 사용한 배터리를 장치에 연결합니다. 극성을 잊지 마십시오. 플러스는 플러스에 연결되고 마이너스는 마이너스에 연결됩니다. 배출된 물체의 "-\+" 위치를 찾는 것은 매우 간단합니다. 케이스에 표시되어 있기 때문입니다.

배터리를 전원에 연결한 후 50도까지 가열될 때까지 기다렸다가 전원을 끕니다. 다음으로 가열된 물체가 식을 때까지 몇 분 정도 기다립니다. 그렇지 않으면 폭발할 수 있습니다. 그런 다음 AA가 아직 따뜻할 때 다른 방식으로 충전해야 합니다. 다음과 같이 구성됩니다. 전원 공급 장치를 전기에 연결하고 연결을 끊습니다. 약 120초 동안 이 작업을 수행해야 합니다. 다음으로 충전할 물체를 "냉동고"에 10분 동안 넣은 다음 꺼내서 가열될 때까지 2~3분 정도 기다립니다. 모든 것, 충전기 없이 집에서 바로 충전이 복원됩니다! 동일한 컴퓨터 마우스에 안전하게 사용할 수 있습니다.

주요 규칙:

1. +와 -를 다르게 배열하면 충전이 불가능합니다. 오히려 배터리가 더 빨리 방전됩니다.
2. 집에서 1~2회 충전이 가능합니다.
3. 위에서 설명한 방법으로는 간단한 AA 알카라인 배터리만 충전할 수 있습니다.
4. 어떤 온도 환경에서도 충전이 가능합니다.

또 다른 충전 방법은 기존 가열 방법입니다. 그러나 그것은 결과(폭발)로 가득 차 있습니다. 이 방법으로 집에서 소형 알카라인 배터리를 다시 복원할 수 있습니다. 더 많은 비용을 청구할 수도 있습니다. 간단한 방법으로- 방출된 물체를 뜨거운 물에 담그되 20초를 넘지 마십시오. 그렇지 않으면 슬픈 결과가 발생할 수 있습니다. 또 다른 간단한 방법은 손으로 요소의 부피를 평평하게 하거나 줄이는 것입니다. 그래서 다양한 손가락 배터리를 충전할 수 있습니다. 파운드리 이온 배터리의 충전량이 소진된 후 사람이 배터리를 꺼내서 짓밟은 후 충전 표시기가 100%로 표시되는 예가 있습니다.

충전기 없이도 충전을 복원할 수 있습니다. 요소 자체 높이의 3/4 깊이로 각 탄소 막대 근처에 송곳으로 구멍 2개를 만듭니다. 우리는 액체로 채우고 코르크 마개로 덮고 수지 또는 플라스틱으로 덮습니다. 액체뿐만 아니라 8~10%의 염산 용액이나 이중 식초를 채울 수도 있습니다. 충분한 포화를 위해 용액을 여러 번 붓습니다. 이 방법을 사용하면 초기 용량의 70~80%까지 충전할 수 있습니다.

휴대폰 충전기를 사용하여 듀라셀을 복원하는 방법에 대한 비디오 지침

제품을 충전하는 또 다른 방법은 칼로 셀 덮개를 여는 것입니다. 아연 원통, 물체의 막대, 숯 가루가 손상되지 않은 경우 물체를 소금 용액에 담그십시오. 그 비율은 다음과 같습니다: 여러 잔의 액체에 식염 2테이블스푼. 그런 다음 용액을 요소와 함께 약 10~15분 동안 끓입니다. 그런 다음 밀봉을 담당하는 개스킷을 제자리로 되돌리고 왁스 또는 플라스틱으로 덮습니다.

대체 충전 방법

이번 글에서는 충전기 없이 집에서 배터리를 충전하는 방법을 알려드렸습니다. 제안된 팁은 레이저에 사용되는 새끼 손가락 플랫(알약)과 달리 일상 생활에서 가장 자주 사용되기 때문에 손가락 배터리에만 적용됩니다. 이제 전기가 없어도 필요한 요소를 제대로 충전할 수 있습니다!

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자율 전원 - 충전식 배터리가 표시됩니다. 현대 기술거의 모든 프로젝트의 필수적인 부분입니다. 자동차 기술의 경우 배터리도 건설적인 부품이며, 배터리 없이는 차량의 완전한 작동이 불가능합니다. 배터리의 일반적인 유용성은 분명합니다. 그러나 기술적으로 이러한 장치는 아직 완벽하지 않습니다. 예를 들어, 배터리를 자주 충전하면 명확한 결함이 표시됩니다. 물론 여기서 질문은 재충전 빈도를 줄이고 모든 작동 속성을 유지하기 위해 배터리를 충전하는 전압과 관련이 있습니다. 장기간작업?

정의는 납축전지(자동차)의 복잡한 충전/방전 과정을 철저하게 이해하는 데 도움이 됩니다. 기본 매개변수배터리:

• 용량,
• 전해질 농도,
• 방전 전류,
• 전해질 온도,
• 자가 방전 효과.

배터리 용량은 방전 과정에서 각 개별 배터리 뱅크에서 방출되는 전기를 가져옵니다. 일반적으로 정전용량 값은 암페어시(Ah)로 표시됩니다.

자동차 배터리 케이스에는 공칭 용량뿐만 아니라 차가운 자동차에서 시동을 걸 때의 시동 전류도 표시됩니다. 표시 예 - 튜멘 공장에서 제조한 배터리

제조업체의 기술 태그에 표시된 배터리 방전 용량은 공칭 매개변수로 간주됩니다. 이 수치 외에도 충전 용량 매개변수도 작동에 중요합니다. 필요한 요금 값은 다음 공식으로 계산됩니다.

Cz \u003d Iz * Tz

여기서: Iz - 충전 전류; Tz는 충전 시간입니다.

배터리 방전 용량을 나타내는 수치는 다른 기술 및 설계 매개변수와 직접적인 관련이 있으며 작동 조건에 따라 다릅니다. 배터리의 구조적 및 기술적 특성 중 방전 용량은 다음에 의해 영향을 받습니다.

• 활동량,
• 사용된 전해질
• 전극 두께,
• 전극의 기하학적 치수.

배터리 용량에 중요한 기술적 매개변수 중에는 활물질의 다공성 정도와 그 제조법도 있습니다.

소위 활성 물질(음극 및 양극판 플레이트 및 기타 구성 요소)을 포함하는 납산 자동차 배터리의 내부 구조

운영적 요인도 빼놓을 수 없습니다. 실습에서 알 수 있듯이 전해질과 쌍을 이루는 방전 전류의 강도도 배터리 용량 매개변수에 영향을 미칠 수 있습니다.

전해질 농도의 영향

전해질 수준이 너무 높으면 배터리 수명이 단축됩니다. 전해질 농도가 높은 배터리의 작동 조건은 반응을 활성화시켜 배터리 양극에 부식이 발생하게 합니다.

따라서 배터리가 작동되는 조건과 이러한 조건과 관련하여 제조업체가 부과하는 요구 사항을 고려하여 값을 최적화하는 것이 중요합니다.

배터리의 전해액 농도 최적화는 장치 작동의 중요한 포인트 중 하나로 간주됩니다. 농도 조절은 필수

예를 들어, 온화한 기후 조건의 경우 대부분의 자동차 배터리에 권장되는 전해질 농도 수준은 1.25 - 1.28 g/cm 2의 밀도로 조정됩니다.

그리고 장치 작동이 더운 기후와 관련된 경우 전해질 농도는 1.22 - 1.24 g/cm 2의 밀도와 일치해야 합니다.

배터리 - 방전 전류

배터리 방전 과정은 논리적으로 두 가지 모드로 나눌 수 있습니다.

1. 긴.
2. 짧은.

첫 번째 이벤트는 상대적으로 긴 기간(5~24시간)에 걸쳐 낮은 전류에서 방전되는 것이 특징입니다.

2차 이벤트(짧은 방전, 스타터 방전)의 경우에는 반대로 짧은 시간(초, 분)에 큰 전류가 흐르는 것이 특징입니다.

방전 전류가 증가하면 배터리 용량이 감소합니다.

납산 자동차 배터리 작업에 성공적으로 사용된 Charger Teletron. 복잡하지 않은 전자 회로그러나 효율성이 높다

예:

2.75A 단자에 작동 전류가 흐르는 55A/h 용량의 배터리가 있습니다. 일반적인 환경 조건(+ 25-26ºС)에서 배터리 용량은 55-60A/h 범위입니다.

정격 용량이 4.6배 증가한 것과 동일한 255A의 단기 전류로 배터리를 방전하면 정격 용량은 22A/h로 감소합니다. 즉, 거의 두 번입니다.

전해질 온도 및 배터리 자체 방전

2차전지의 방전용량은 전해액의 온도가 떨어지면 자연스럽게 감소합니다. 전해질의 온도가 떨어지면 액체 성분의 점도가 증가합니다. 결과적으로 활성 물질의 전기 저항이 증가합니다.

소비자와의 연결이 끊어지고 완전히 비활성화되어 용량을 잃을 수 있습니다. 이 현상은 부하에서 완전히 분리된 조건에서도 발생하는 장치 내부의 화학 반응으로 설명됩니다.

산화 환원 반응의 영향으로 두 전극 모두 마이너스와 플러스로 떨어집니다. 그러나 자체 방전 과정은 음극 전극을 더 많이 덮습니다.

반응에는 기체 형태의 수소가 생성됩니다. 전해질 용액 내 황산 농도가 증가함에 따라 전해질 밀도가 1.27 g/cm 3 에서 1.32 g/cm 3 으로 증가하는 것으로 나타났습니다.

이는 음극에서 자체 방전 효과의 비율이 40% 증가한 것에 상응합니다. 자가방전율의 증가는 음극 구조에 포함된 금속 불순물에 의해서도 나타난다.

장기간 보관 후 자동차 배터리가 자가 방전됩니다. 완전히 비활성 상태에서 부하가 없으면 배터리 용량의 상당 부분이 손실됩니다.

주의해야 할 점은 전해질 및 배터리의 기타 구성 요소 구성에 존재하는 모든 금속이 자체 방전 효과 향상에 기여한다는 것입니다.

음극 표면과 접촉하면 이러한 금속이 반응을 일으키고 그 결과 수소가 발생하기 시작합니다.

기존 불순물 중 일부는 양극에서 음극으로 전하 운반체 역할을 합니다. 이 경우 금속 이온의 환원 및 산화 반응(즉, 자가 방전 과정)이 발생합니다.

케이스의 오염으로 인해 배터리가 방전되는 경우도 있습니다. 오염으로 인해 양극과 음극을 닫는 전도성 층이 생성됩니다.

내부 자체 방전 외에도 자동차 배터리의 외부 자체 방전도 배제되지 않습니다. 이 현상의 원인은 배터리 케이스 표면의 오염 정도가 높기 때문일 수 있습니다.

예를 들어 케이스에 전해질이 흘렀거나 물 또는 기타 기술 액체가 있는 경우입니다. 그러나 이 경우 자체 방전 효과는 쉽게 제거됩니다. 배터리 케이스를 청소하고 항상 깨끗하게 유지하는 것만으로도 충분합니다.

자동차 배터리 충전

장치가 비활성화된 상황(꺼진 상태)부터 시작해 보겠습니다. 장치를 보관할 때 자동차 배터리를 충전하려면 어떤 전압이나 전류를 사용해야 합니까?

배터리 보관 조건에서 충전의 주요 목적은 자체 방전을 보상하는 것입니다. 이 경우 충전은 일반적으로 작은 전류로 수행됩니다.

충전 값 범위는 일반적으로 25~100mA입니다. 이 경우 충전 전압은 단일 배터리 뱅크를 기준으로 2.18~2.25V 범위 내에서 유지되어야 합니다.

배터리 충전 조건 선택

배터리의 충전 전류는 일반적으로 설정된 충전 시간에 따라 특정 값으로 조정됩니다.

배터리 작동 중 기술적 특성 및 기술적 매개변수를 고려하여 결정해야 하는 모드에서 재충전하기 위한 자동차 배터리 준비

따라서 배터리를 20시간 동안 충전한다고 가정할 경우 최적의 충전 전류 매개변수는 0.05C(즉, 공칭 배터리 용량의 5%)와 같은 값입니다.

따라서 매개변수 중 하나가 변경되면 값이 비례적으로 증가합니다. 예를 들어, 10시간 충전하면 현재 강도는 이미 0.1C입니다.

2단계 주기로 충전

이 모드에서는 처음(첫 번째 단계)에 별도 뱅크의 전압이 2.4V 값에 도달할 때까지 1.5C의 전류로 충전이 수행됩니다.

그 후, 충전기는 0.1C의 충전 전류 모드로 전환되어 까지 충전을 계속합니다. 완전한 세트컨테이너 2 - 2.5시간(두 번째 단계).

두 번째 단계 모드의 충전 전압은 캔당 2.5~2.7V 사이에서 다양합니다.

부스트 충전 모드

강제 충전의 원리는 충전 전류 값을 공칭 배터리 용량의 95% 수준인 0.95C로 설정하는 것입니다.

이 방법은 매우 공격적이지만 단 2.5~3시간 만에 배터리를 거의 완전히 충전할 수 있습니다(실제로는 90%). 최대 100% 용량까지 급속 충전 시 4~5시간이 소요됩니다.

제어 훈련주기

자동차 배터리를 작동하는 관행은 아직 작동하지 않은 새 배터리에 제어 훈련 주기를 적용할 때 긍정적인 결과를 나타냅니다.

이 옵션의 경우 간단한 공식으로 계산된 매개변수를 사용하여 청구하는 것이 가장 좋습니다.

나는 = 0.1 * C20;

단일 뱅크의 전압이 2.4V가 될 때까지 충전한 후 충전 전류가 다음 값으로 감소합니다.

나는 = 0.05 * C20;

이러한 매개변수를 사용하면 완전히 충전될 때까지 프로세스가 계속됩니다.

제어 훈련 주기에는 배터리가 0.1C의 작은 전류로 총 전압 레벨 10.4V까지 방전되는 방전 실습도 포함됩니다.

전해질의 밀도는 1.24g/cm 3 수준을 유지한다. 방전 후에는 표준 방법에 따라 장치를 충전합니다.

납축 배터리 충전의 일반 원칙

실제로는 여러 가지 방법이 사용되는데, 각 방법마다 어려움이 있고 재정적 비용도 다릅니다.

배터리 충전 방법을 결정하는 것은 쉽습니다. 또 다른 질문은 한 가지 방법을 적용하면 어떤 결과를 얻을 수 있는지입니다.

가장 접근성이 좋고 간단한 방법 DC 충전은 2.4~2.45V/뱅크의 전압으로 간주됩니다.

현재 값이 2.5~3시간 동안 일정하게 유지될 때까지 충전 프로세스가 계속됩니다. 이러한 조건에서는 배터리가 완전히 충전된 것으로 간주됩니다.

한편, 결합 충전 기술은 운전자들 사이에서 더 큰 인정을 받았습니다. 이 옵션에서는 지정된 전압에 도달할 때까지 초기 전류(0.1C)를 제한하는 원리가 있습니다.

그런 다음 프로세스는 일정한 전압(2.4V)에서 계속됩니다. 이 회로의 경우 초기 충전 전류를 0.3C로 높이는 것이 허용되지만 그 이상은 허용되지 않습니다.

버퍼 모드에서 작동하는 배터리는 낮은 전압에서 충전하는 것이 좋습니다. 최적 충전 값: 2.23 - 2.27볼트.

심방전 - 결과 제거

우선, 배터리를 공칭 용량으로 복원하는 것이 가능하지만 심방전이 2~3회 이하로 발생했다는 점을 강조해야 합니다.

이러한 경우 충전은 캔당 2.45V의 정전압으로 수행됩니다. 0.05C의 전류(일정)로 충전도 가능합니다.

배터리 복구 프로세스에는 2~3회의 별도 충전 주기가 필요할 수 있습니다. 대부분의 경우 전체 용량을 달성하기 위해 충전은 2-3주기로 수행됩니다.

2.25~2.27V의 전압으로 충전을 수행하는 경우 이 과정을 2~3회 수행하는 것이 좋습니다. 낮은 전압에서는 대부분의 경우 정전용량 정격을 달성하는 것이 불가능합니다.

물론, 복구 과정에서 주변 온도의 영향을 고려해야 합니다. 주변 온도가 5~35°С 범위이면 충전 전압을 변경할 필요가 없습니다. 다른 조건에서는 요금 조정이 필요합니다.

배터리의 제어 및 훈련주기에 관한 비디오

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카메라, 손전등, 어린이 장난감 또는 기타 필요한 장치의 배터리가 갑자기 소진되었습니까? 그러한 사건은 예측할 수 없습니다. 표시등이 있는 특수 배터리를 사용하지 않는 한. 또는 예방 조치로 교체품을 휴대하지 마십시오. 집에서 배터리를 충전하는 방법은 무엇입니까? 우리는 당신과 공유할 것입니다 유용한 지침그리고 추천.

어떤 종류의 배터리를 충전할 수 있나요?

모든 손가락형 축전기에 수공예 방식으로 에너지를 채울 수 있는 것은 아닙니다. 어떤 종류의 배터리를 충전할 수 있나요? 손가락만 알칼리성(알칼리성)입니다. 그러나 소금은 결코 불가능하지 않습니다! 조성물의 누출 또는 제품의 폭발 가능성이 배제되지 않습니다.

방법 1: 충전기

배터리 충전이 가능한지 알아보았습니다. 이러한 핑거형 배터리를 지속적으로 사용하는 경우 특수 충전기를 구입하는 것이 가장 쉽습니다. 이러한 장치는 불필요한 번거로움 없이 배터리에 "생명을 불어넣는" 데 도움이 됩니다.

그러나 이 방법에는 상당한 단점도 있습니다. 한 번 충전할 때마다 배터리 수명이 1/3씩 줄어듭니다. 또한 절차로 인해 구성이 누출 될 수 있습니다.

방법 2: 전원 공급 장치

집에서 배터리를 충전하는 방법을 고려하십시오. 이 방법을 사용하려면 전원 공급 장치와 연결할 전선이 필요합니다. 모든 것이 제자리에 있습니까? 조치 지침은 다음과 같습니다.

이런 방식으로 충전식 AA 배터리를 받을 때 다음 권장 사항에 주의하십시오.

• 전선을 연결할 때 극성을 반대로 하면 프로세스가 작동하지 않습니다. 또한 이런 식으로 요소의 남은 전하를 파괴합니다.
• 설명된 방법을 사용하여 배터리를 1-2회 충전할 수 있습니다.
• 이 방법은 손가락 알칼리성 요소에만 적합합니다!
• 모든 환경 조건(냉동고 단계 제외)에서 절차를 수행할 수 있습니다.

방법 3: 가열

일반 가열을 통해 배터리 충전량을 회복할 수도 있습니다. 그러나 조심하십시오 - 이 방법은 제품 폭발로 가득 차 있습니다!

가장 간단한 것은 다음과 같습니다.

방법 4: 볼륨 감소

이 방법은 언뜻보기에는 다소 이해하기 어렵고 이국적입니다. 배터리의 충전량이 자체적으로 복원되도록 배터리 크기를 줄여야 합니다.

이를 위해 무엇을 해야 합니까? 기계적으로 줄이고 케이스의 부피를 더 얇게 만듭니다. 이를 위해 배터리는 아스팔트, 벽, 돌, 벽돌 등과 같은 단단한 물체에 부딪칩니다. 아니면 그냥 두꺼운 신발로 짓밟아버리기도 합니다. 펜치와 같은 즉석 도구를 사용하여 평평하게 만들 수 있습니다.

이 방법을 사용하면 모든 손가락 배터리가 충전됩니다. 이러한 "야만적인" 방법은 경우에 따라 최대 100%까지 충전을 복원하는 데 도움이 된다고 말해야 합니다!

방법 5: 용액에 노출

집에서 배터리를 충전하는 방법을 계속 분해하고 있습니다. 이 방법에서는 두 가지 방법을 구분할 수 있습니다.

첫 번째 지침:

집에서 다른 방법으로 배터리를 충전하는 방법:

1. 송곳이나 유사한 도구를 사용하여 탄소 막대 옆에 있는 배터리 캡에 구멍을 뚫습니다. 각각의 깊이는 전체 배터리 높이의 3/4 이내여야 합니다.
2. 구멍에 액체를 붓습니다. 일반 물이 아닌 이중 식초 또는 염산 용액 (8-10 % 이하)을 섭취 할 수 있습니다.
3. 베이스를 충분히 포화시키려면 성분이 흡수될 수 있도록 시간 간격을 유지하면서 붓는 과정을 여러 번 반복해야 합니다.
4. 마지막으로 구멍을 막으십시오. 이러한 목적으로 수지 또는 플라스틱을 사용하는 것이 가장 좋습니다.
5. 이제 배터리를 사용할 수 있습니다. 충전량이 70-80%로 복원되어야 합니다.

이제 AA 알카라인 배터리를 충전하는 방법을 알았습니다. 귀하에게 편리한 방법을 선택하십시오. 그리고 가장 중요한 것은 매우 조심하는 것입니다! 부주의한 행동으로 인해 배터리가 폭발할 수 있습니다!